法国拟提高汽车二氧化碳排放税,大排量豪车生存空间将被挤压

界面新闻

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近日,有外媒报道称,法国相关政府部门目前正在制定对大排量车型提高征收碳排放税费,一旦政策宣布实施,政府将对每公里二氧化碳排放超过225克的新车征收5万欧元税费。

根据法国现行政策,该国不达标车型目前最高限额约为2万欧元,而拟颁发的最新税费额度是其两倍至多,届时法国也将成为欧洲最高的二氧化碳罚款国之一。同时,法国政府税收起征点在未来几年将继续下降,或将影响一些主流汽车制造商生产的发动机效率较低的SUV车型。

显然,法国政府对大排量汽车正在制定更高的销售门槛,意味着高税收将打击豪华及超豪华品牌制造商,一众高端豪华车型将无一例外,其政策十分明显的向新能源汽车倾斜,因为新能源汽车无需缴纳该笔税费,在价格上拥极大的优势。

根据报道称,新法规要求2021年新车百公里二氧化碳排放在131克以上的,最高罚款为40,000欧元;2022年为122克,最高罚款为50,000欧元。据法国媒体称,如果一辆碳排放为153g/km的中型SUV,在2021年将需支付1,000欧元的罚款,今年仅为400欧元。

就在9月28日,法国财政部也公布一项新能源汽车补贴预算方案,2020年法国政府为购买纯电动车的车主补贴为7,000欧元,2021年将减少至6,000欧元;2022年将降到5,000欧元。同时2021年法国混合动力汽车的补贴将下滑至1,000欧元。据法国汽车制造商委员会(CCFA)的数据显示,今年1-8月份,法国国内电动车销量占比为6.1%,同比全新的1.9%实现暴涨。

近些年越来越多的地区和国家加大了对传统燃油车的法规限制,日前,欧盟制定了碳排放法规,希望在2030年将1990年的二氧化碳排放量减少55%,而一些国家则采取措施,在未来几年内禁止销售新型内燃机(ICE)汽车。