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美国《海军新闻》网站5月30日称，相比中国航母的数量优势，印度海军在航母运营方面具有更丰富的经验，尤其是即将服役的印度国产航母“维克兰特”号，将让印度航母保持对中国的竞争力。
恩恩恩，就是那艘拖了N年、下水N次的印度国产航母吗？为什么老司机觉得，美媒说的这艘航母，跟老司机印象里的完全不是一回事呢？
该报道称，“维克兰特”号预计将很快开始海试，当它加入印度舰队时，将成为印度应对“中国日益增长的海军能力”的关键组成部分。 对于这艘航母，美媒可谓竭尽全力吹捧：
首先在设计上，“维克兰特”号比中国航母“领先一代”。因为中国航母辽宁舰是在苏联“瓦良格”号航母的基础上改进的，主要依托 20世纪70 年代的技术。中国第二艘航母山东舰的整体设计也是基于辽宁舰。
相比之下，“维克兰特”号的设计始于1999年，大量采用当代最先进的技术。例如在看不到的甲板下方，两艘中国航母都是依靠传统的蒸汽轮机，而“维克兰特”号选择的是更先进的燃气轮机。
其次，在舰载机方面，中国航母搭载的是仿制俄罗斯苏-33的歼-15重型舰载机。而“维克兰特”号搭载的是米格-29K中型舰载机。虽然中国航母吨位更大（6.5万吨），但4.5万吨的“维克兰特”号依靠更紧凑的甲板设计和尺寸较小的舰载机，使它搭载的舰载机数量毫不逊色。
同时印度海军正在寻找一种更现代的舰载战斗机，包括由印度斯坦航空公司制造的“双发舰载战斗机（TEDBF）”，“它有望在5年内首飞”。印度海军还可能会采购美国波音公司的“超级大黄蜂”和法国达索公司“阵风”战斗机作为航母舰载机的临时补充。
最后，印度海军在航母的使用经验上远远超过中国。“印度海军拥有强大的航母航空传统，自1957年以来，它一直在运营固定翼航空母舰，仅次于法国和美国”。相比之下，中国海军拥有航母的时间还不到 10 年，“中国海军在这段时间获得的经验不应被低估，但距离充分发挥航母潜力还需要时间”。
虽然报道也提到，中国还在建造第三艘航母，“规模将与美国海军的超级航母媲美”，但报道坚持认为，“发生冲突时，中国不太可能将所有航母投入印度洋。因此拥有第二艘航母后，印度可以在航母游戏中保持强势地位”。
客观来说，比起被西方各种警惕的中国，印度向来是国际军火市场上的宠儿，拥有海外军事装备采购的便利条件，只要不怕花钱，也能拼凑出纸面性能的确不弱的“维克兰特”号航母。但这种“买买买”模式，对于印度国防工业的能力提升帮助有限。从2005年4月，“维克兰特”号航母在科钦造船厂开工算起，印度这艘航母已经建造了超过16年，期间各种工程技术问题不断，足以说明印度国防工业能力的实力薄弱。这种先天不足将直接导致该航母难以发挥原先设想的战斗力。该航母计划搭载的国产“双发舰载战斗机”，目前还处于PPT造飞机阶段……
至于说印度海军的航母传统，老司机就呵呵了。首先，印度海军早先装备的“鹞”式亚音速垂直起降战斗机与米格-29K这样的中型战斗机存在巨大的性能差距，在航母运作和舰载航空兵作战模式上给印度海军带来极大改变，结果就是装备米格-29K的印度“超日王”号航母至今没有能完全发挥作战能力。
其次，虽然“使用航母的历史悠久”，但印度海军管理水平低下的历史同样悠久，印度航母多年来事故不断。就在几天前，印度海军确认 “超日王”号发生火灾事故，据称是“不知道哪里的电路故障”导致。
就这水平？呵呵，呵呵。
