埃及进入”新苏伊士运河时间“,助力“一带一路”

中国文化报

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新苏伊士运河一景

埃及民众庆祝新苏伊士运河开通

【亚太日报】新苏伊士运河开通仪式8月6日在伊斯梅利亚市举行。埃及为此举行盛大的开通仪式,并邀请数十位国家元首与各国代表在现场见证埃及进入“新苏伊士运河时间”。中国文化部部长雒树刚作为中国国家主席习近平特使出席典礼。

  

埃及又回来了

  

埃及政府宣布8月6日为全国公共节假日。新运河开通激发了民众的爱国热情,整个埃及因新运河开通沉浸在节日气氛中。8月6日当天,开罗的博物馆、公共交通、停车场免费开放;开罗解放广场旁的内政部大楼上挂出巨幅埃及国旗与苏伊士运河管理局的旗帜,主要大街上都布置有庆祝海报。埃及《祖国报》的文章标题为“埃及创造历史”,另一家报纸的头版则是“庆祝吧,这值得高兴!”“埃及给世界的礼物”——这句话写在埃及苏伊士运河管理局为新运河开设的网站首页上。

  

埃及《金字塔报》网站称,新苏伊士运河开通传递出两个信息:在国家层面上,将建立人民的自豪感与信任;在区域层面上,埃及在本地区经济中扮演着关键角色,展示新苏伊士运河在减少通行时间与费用、促进全球经济中的影响。

  

美联社认为,在国内局势持续动荡几年后,这项浩大的工程成为埃及总统塞西振兴民族自豪感、复兴国家经济的基石。埃及想通过新运河开通传递这样的信号:在经过4年动荡、两任总统下台后,埃及又回来了。

  

振兴旅游业

  

很长时间以来,旅游业、苏伊士运河是埃及经济发展的重要力量,但是几年前持续的动荡,导致外国游客和投资大量减少,埃及经济社会压力巨大,苏伊士运河每年带来的50亿美元左右收入,成为埃及最主要的外汇来源,开凿新运河,增加国际船舶的通过能力,增加收入,成为埃及经济发展的迫切要求。

  

据估计,到2023年,通过运河的商船数量将从目前日均49艘增至97艘;运河年收入将从目前的53亿美元增加到132亿美元。未来,埃及政府计划沿运河建设“苏伊士运河走廊经济带”,包括100个大项目,例如建立运河隧道、新机场和港口、新城市、旅游村、新道路和新造船和维修厂、工业园以及海运公司等。预计经济带全部建成后每年将为埃及带来1000亿美元收入。

  

除此之外,运河新航道的启用还将为埃及带来新一轮投资热潮。以前苏伊士运河扮演的角色仅仅是一条水道,而“苏伊士运河走廊经济带”这一概念的提出,则意味着该地区将成为物流、工业、经济和贸易中心,不仅有利于提振埃及经济,对整个地区的经济格局也将带来改变。

  

日前,埃及旅游部宣布,尽管面临各种困难,埃及旅游部门还是采取了各种鼓励措施,大力吸引游客。埃及旅游部部长与文化部部长共同签署谅解备忘录,旨在通过开展文化活动带动埃及旅游业的发展,提高文化旅游重要性和保护文化遗产的认识。

  

该谅解备忘录提到,两个部门之间的合作包括出版和翻译旅游推广宣传册,翻译中心将翻译纪录短片和新闻资料,以便将包括苏伊士运河在内的埃及旅游推广到世界各地,并继续协作在旅游区组织国内巡回演出活动。谅解备忘录还包括,两部合作在有旅游景点的贫困地区和边境地区,组织文化艺术以及娱乐活动以增强文化旅游意识。

  

助力“一带一路

  

除了埃及本身将获益多多,新苏伊士运河还将为世界经济作出贡献。埃及驻华大使马吉德·阿米尔近日表示,埃及新苏伊士运河的开通,正值中国“一带一路”倡议开始推进的阶段,这使两者紧密联系在一起,将进一步为埃中全方位合作打开广阔的前景。

  

马吉德说,早在新运河项目启动之前,中国就已经是苏伊士运河的最大使用国。中国重视新运河项目和运河地区的整体发展,并为之作出贡献,中国港湾、中国水电等多个中国公司积极参与项目建设,涉及能源、铁路、电子等多个领域。新运河项目将为投资者提供大量投资机会。马吉德说,欢迎更多中国公司参与项目建设,并将为来自中国和国际各方的投资者提供更多便利和保障。

  

埃及驻华大使馆文化处文化参赞侯赛因·易卜拉欣则称,新苏伊士运河是埃及政府和人民向全世界赠送的最好礼物。新苏伊士运河的开通将振兴埃及经济,对国际航运业经贸项目的发展产生深远影响,并成为国际贸易体系的中流砥柱。

  

据了解,在苏伊士湾附近,有一个中埃苏伊士经贸合作区,是中非基金投资的第一个海外经贸合作区项目。整个合作区规划面积10平方公里,目前已建成第一期1.34平方公里,第二期6平方公里扩建区仍在建设当中。随着苏伊士运河配套工程的进行,在这个地区的中国企业将可以享受到更好的配套政策。

  

象征国家独立的“老”苏伊士运河

  

苏伊士运河位于埃及境内,连接红海与地中海,是沟通欧、亚、非三洲的交通要道,使大西洋、地中海与印度洋联结起来,大大缩短了东西方航程,具有重要的战略价值和经济价值。它也是世界上最繁忙的人工河道之一。目前,世界上八成的贸易量由海运完成,而世界近一成海运要经过苏伊士运河。

  

苏伊士运河1859年4月在北端的塞得港动工,历时10年,于1869年11月正式通航。运河开通后相当长一段时期内由英法两国控制,它们每年获取巨额利润。进入20世纪,苏伊士运河成为埃及国家独立的象征。1951年,埃及推翻了1936年《英埃条约》,新政府要求英国撤军。1954年英国同意放弃。1956年6月,最后一批英军撤离埃及。1956年7月,埃及纳赛尔政府宣布将苏伊士运河收归国有。英法为夺取苏伊士运河的控制权,联合以色列,在当年10月对埃及发动了袭击,是为第二次中东战争。战争以埃及获胜、英法战败而告终,埃及最终取得了苏伊士运河的控制权。