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亚太日报评论员 王笑梦
2月5日，据印度新德里电视台（New Delhi Television Limited）报道：印度正在与美国波音公司就购买F/A-18E/F“大黄蜂”舰载战斗机进行谈判。
这是从正在举行的新加坡航展上传出来的消息。波音公司负责防务、空间和安全的副总裁吉恩•坎宁安在新加坡航展上对记者说：”向印度出售大黄蜂战斗机的许多技术评估尚未完成，此外波音公司还在向印度和其他国家推销KC-46多用途加油机。”
印度正在与美国就购买F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机而进行谈判。
印度海军去年为其新建造的“维克兰特”号航母以及后续航母提出了57架战斗机的购机意向，而印度空军也正在寻找至少100架新型战斗机。
在这轮印度舰载战斗机选型中，俄罗斯的米格-29K被明确排除在竞标名单之外。虽然米格-29K是目前印度的主力舰载战斗机，但将其排除在外也证明了该机在性能上难以满足印度新型航母的需要，只是作为过渡机型使用。
印度目前使用的米格-29K舰载机已经被排除在新型舰载机竞标名单中。
目前，竞争印度舰载机项目的主要是美国波音公司和瑞典萨博公司，两家公司分别推出了F/A-18E/F“大黄蜂”舰载战斗机和JAS-39战斗机的舰载型“海鹰狮”舰载机。
其中，“超级大黄蜂”战斗机是美国海军目前的标准舰载战斗机，该机尺寸比早期的“大黄蜂”战斗机大得多，从中型机标准一跃成为了重型机。当然，这对体积庞大的美国超级航母来说没有什么问题，但对于印度的中轻型航母来说就是大问题！
印度航母是使用滑跃起飞甲板的中轻型航母。
“维克兰特”号是一艘排水量达37500吨的中轻型航母，由法国和意大利人帮忙设计。原定设计为采用滑跃甲板，使用轻型的米格-29K舰载机，该机在“维克拉马蒂亚”号航母上已经进入了常态运行。
如果要使用“超级大黄蜂”战斗机的话，则具有一定难度。主要是印度航母尺寸比俄罗斯“库兹涅佐夫海军上将”号和中国“辽宁”号都要小，使用轻型的米格-29K没问题，但使用外形尺寸大得多的“超级大黄蜂”战斗机就会出现起飞甲板长度不够的问题。而印度航母的滑跃起飞方式也不是“超级大黄蜂”的设计起飞方式。
“大黄蜂”战斗机需要弹射器才能够在航母上起飞。
要能够使用“超级大黄蜂”，必须对正在建造中的“维克兰特”号进行设计改造，也就是说要采用平甲板设计，并装上弹射器，这无疑将本来已经非常拖沓的航母建造工期再无限制地向后拖延。不过，此前曾经传出美国为了促成“超级大黄蜂”的出口，甚至表示愿意向印度出口电磁弹射器，以满足在小尺寸航母上安装弹射器的要求。
当然，天下没有免费的午餐，美国希望印度一口气购买100架以上的“超级大黄蜂”舰载机，而价格几乎是一架1亿美元左右，这超出了印度的购买预算。
瑞典“海鹰狮”舰载战斗机。
印度海军不敢选择瑞典的“海鹰狮”舰载机，因为瑞典从来没有舰载机设计经验，其研发的“海鹰狮”可靠性如何印度人心中是没有底的。
其实，印度最希望购买的是美国的F-35舰载战斗机，其垂直起降型F-35B可以完全满足“维克兰特”号上短距起降的要求。但是鉴于印度已经在与俄罗斯共同开发T-50隐身战斗机，美国不大可能向其出口F-35B。
印度最想购买的是F-35B垂直/短距起降隐身舰载战斗机。
另外一个原因则不可为外人道也。波音公司对印度航空兵那摔机效率太害怕了，估计要是F-35B交给印度，没准过几天就摔飞机了，这不光是波音脸上无光，甚至会直接影响到F-35的名誉和外销前景。所以美国最多向其提供已经快停产的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，断不可能将F-35B交给印度！
印度海军一架米格-29K舰载战斗机新春第一摔！印度航空兵的摔机纪录太可怕，美国怕砸了F-35B的牌子。
作者简介：王笑梦，亚太智库研究员，现代国防与安全研究中心特约研究员，军事博主，军事科普作者，《兵器》、《现代舰船》、《坦克装甲车辆》、《现代兵器》、《兵工科技》等杂志特约撰稿人。
“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员，专栏紧扣全球军事热点和动态，为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。
（来源：亚太日报）
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