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【亞太日報訊】（記者鄭捷）爲了與“21世紀海上絲綢之路”對接，擺脫經濟嚴重依賴石油和天然氣出口，促進文萊經濟實現多元化、文萊達魯薩蘭國正在努力尋找經濟多元化的途徑。這個人口只有40萬，面積5765平方公裏的小國，爲了提高競爭力及經濟可持續性發展，目前正在積極尋求與中國加強港口合作，開辟海上互聯互通，加強海上合作開發，共建21世紀“海上絲綢之路”。
欽州港作爲文萊通往中國大門
文萊工業和初級資源部長葉海亞曾多次表示，希望加強文萊和廣西的經濟聯系。這位部長說，文萊達魯薩蘭國打算將廣西欽州港作爲其進入中國市場的重要門戶，希望進一步探討和促進農業和漁業合作。“我們特別關注廣西，所以我們希望雙方都能從中獲得好處，以便全面提升文萊與中國的關系”。他說文萊正在制定一個詳細的合作計劃，一旦雙方坐下來討論，可以把更多的想法補充進去。
葉海亞部長率領文萊代表團出席第十屆中國-東盟博覽會時，提議把廣西欽州港作爲文萊與中國貿易合作的重要門戶。葉海亞部長在與廣西壯族自治區人民政府主席陳武舉行會談時還詳細討論了雙方在農業以及其他領域的合作潛力，其中包括與廣西在農業和糧食生産方面的合作。在廣西期間，葉海亞部長訪問了廣西主要港口城市欽州，他說“探索兩國港口之間任何可能的合作”是其訪問目的之一。他表示還會再專程來欽州港考察，探討文萊摩拉（MUARA）深水港與廣西欽州港合作的可能性。
文萊和廣西目前已在水稻生産方面有很好的合作，廣西向文萊提供了試點種植稻谷生産計劃，早在2009年伊始，僅僅作爲一個研究領域，但如今已經轉變成農業技術援助。他說，隨著試點水稻生産項目的成功，他希望雙方可以共同努力，進一步擴大合作領域。
葉海亞部長在５月１２日國際食品與生物産業投資會議上說，文萊經濟和産品出口多元化已經到了刻不容緩的地步。文萊今天的經濟嚴重依賴石油和天然氣，油氣行業占文萊全國生産總值（ＧＤＰ）的６７％，占政府稅收的９０％，占出口的９６％，但就業僅占５％。
葉海亞說，文萊政府已經營造出良好的商業環境，其特點是政治穩定、空氣清新和低犯罪。他強調文萊將繼續沿著這條路向前邁進，努力培養創新的商業環境，鼓勵研究和開發投資，爲下一代，創造一個充滿活力和可持續發展的經濟模式。
《文萊時報》集團副總編輯丘啓楓在接受新華社記者專訪時表示，文萊政府希望借此將文萊與廣西，尤其是與欽州的商業和運輸合作關系提升到更高水平。位于文萊東北部沿海的摩拉港是文萊最大的港口，如果欽州港與摩拉港之間開通定期輪渡，文萊與中國的雙邊貿易和投資合作就可以加快。
2013年中國和文萊建立了戰略夥伴關系。文萊蘇丹哈桑納爾多次表示，文萊與中國關系友好，文方願與中方共同努力，深化兩國戰略合作關系，推動貿易、能源、農業、文化、教育等領域合作取得更大成果。
根據文萊媒體報道，文方希望與中方加強各領域合作的問題，這也是文萊力圖改變其單一靠出口資源的經濟模式，實施經濟多元化發展戰略。
丘啓楓說，隨著中國與東盟合作的深入，雙方合作已不只是單方面的貿易往來了，發展全方位的合作模式是中國與東盟都正在努力的方向。就文萊與中國目前的合作而言，也正在轉型之中，這也得益于中國-東盟戰略夥伴關系的建立。因爲文萊自身經濟模式的局限性，文萊需從中國進口大量原材料以及成品類的産品，同時文萊也會向中國出口原礦以及石油，但是我希望今後，中國與文萊的關系不再只是單方面的進出口關系，而是可以向更有潛力的領域發展合作。
丘啓楓表示，與中國合作，就是爲了讓發展速度提升上來。就拿漁業來說，從文萊首都斯裏巴加灣市向東驅車大約30分鍾就能到達我們的海邊碼頭，離碼頭的不遠處就可以看見海面上漂浮著連綴成片的方形網箱。這些網箱就是從中國帶過來的，而且網箱的設計根據文萊海洋的氣候以及海浪等各種因素而設計，這樣的網箱比一般的更能排風抵浪，抗壓能力也更強。這些技術都是文萊向中國學習來的，文萊要發展漁業，單單依靠我們自己的力量是有限的，比如說人才、技術之類的問題。我們需要通過一定的“外援”來解決，而文萊有著豐富的海洋資源，這是非常吸引中國投資商的，我們歡迎各國的投資商人，希望通過共同努力，來改善文萊的漁業現狀。
在農業方面，丘啓楓說，文萊更需要向中國這個農業大國來請教。因爲文萊之前並沒有把農業當成經濟的重要支柱點，發展的狀況並不是很理想，而通過與中國的交流合作，文萊與中國在稻米生産方面的合作成果都是非常值得肯定的。
由于文萊國內市場狹小，技術和人才短缺，生産成本過高，以及發展項目嚴重依賴國際市場、缺少比較優勢和國際吸引力，文萊經濟多元化發展戰略的實施迄今收效緩慢，經濟發展仍以油氣出口爲主。文萊非油氣産業主要有服裝制造業、建築業、金融業以及農林漁業等，但均不發達。家用電器、工業設備、農産品、日用品等均依賴進口。
爲了進一步加強文萊與中國的貿易往來，今年3月6日，文萊中國友好協會與之中國對外貿易中心在斯裏巴加灣簽署合作協議，雙方同意共同在商貿、宣傳、互訪、展覽、旅遊及咨詢服務等領域加強調研與合作，並采取有效措施，積極加強文萊與中國兩國間商業機構的合作。
改善摩拉港基礎設施，打造貨物轉口中心
這裏是文萊摩拉商業港口集裝箱碼頭，距首都斯裏巴加灣29公裏。摩拉港是文萊唯一的一個深水港。亞太日報記者鄭捷攝
文萊政府大力鼓勵全球航運公司，通過摩拉海港進行貨物轉口貿易。目前，貨物轉口航運公司可免費使用摩拉海港貨倉長達21天，同時也享有貨櫃處理收費折扣及優先使用港口一切設施的特惠條件。
政府目前已擬定8項措施，以全力打造摩拉海港成爲區域的優良港口。
有關的8項措施如下：1、全力推動航運業發展；2、打造世界級船運服務設施；3、把摩拉港發展成爲東盟東部經濟成長區的一個區域船運中心；4、鼓勵直接船運服務，讓摩拉海港與世界各主要港口接軌；5、推動港運後勤服務；6、鼓勵快艇載客活動；7、發展貨品轉運活動；8、推出更多港運服務來增加政府收益。
中文海上合作開發油氣，互利共贏
圖爲文萊詩裏亞油油田采油機。亞太日報記者鄭捷攝
文萊也是東盟國家對南海部分島嶼提出聲索的國家之一。李克強總理訪問文萊期間，雙方就南海共同開發達成的重要共識，支持兩國企業共同勘探和開采海上油氣資源，這爲將來解決南海問題樹立了一個很好地典範。
雙方強調應由直接有關的主權國家通過和平對話和協商解決南海領土和管轄權爭議。雙方重申將致力于全面有效落實《南海各方行爲宣言》，維護地區和平、穩定和安全，增進互信，加強合作。雙方歡迎2013年9月在蘇州舉行的中國-東盟落實《南海各方行爲宣言》第六次高官會，及在落實《南海各方行爲宣言》框架下就“南海行爲准則”磋商取得的積極進展，認爲應以循序漸進和協商一致的方式穩步推進“南海行爲准則”進程。
根據2013年4月5日，文萊蘇丹哈桑納爾訪華期間，兩國發表《聯合聲明》，同意支持兩國有關企業本著相互尊重、平等互利的原則共同勘探和開采海上油氣資源。有關合作不影響兩國各自關于海洋權益的立場。兩國領導人共同出席了《中華人民共和國政府與文萊達魯薩蘭國政府關于海上合作的諒解備忘錄》、《中國海油和文萊國油關于成立油田服務領域合資公司的協議》等雙邊合作文件的簽字儀式。雙方發表了《中華人民共和國和文萊達魯薩蘭國聯合聲明》。
2013年10月11日，中國海洋石油總公司和文萊國家石油公司Sendirian有限公司（文萊石油）簽署了關于建立油田服務的合資企業協議。（完）