艦載戰鬥機飛行員選拔培養堪比航天員

圖為殲—15艦載機在“遼寧艦上準備滑躍起飛。新華社記者查春明攝。

“首批殲－１５艦載機飛行員選拔培養堪比航天員，某些條件甚至更為嚴苛。中國海軍裝備部飛機辦副主任張洪濤介紹說。

據介紹，艦載機飛行員在所有飛行員中具有崇高的地位，是精英中的精英，必須具備優秀的心理和身體素質、傑出的駕駛技術、強烈的事業心責任感以及堅定的政治信仰。為了選拔出中國航母首批殲－１５艦載戰鬥機飛行員，海軍會同空軍、工業部門、科研院所及醫療系統的有關專家，在海、空軍殲擊機飛行員中進行了層層篩選。

“首批殲－１５艦載機飛行員通過了４關的嚴格考核。張洪濤說。

首先需通過技術關的選拔。航母跑道短、窄，氣象條件複雜，降落環境和條件嚴苛多變，這對艦載機飛行員的技術提出了極高的要求。張洪濤介紹說，通過選拔，首批艦載機飛行員年齡在３５歲以下，飛過至少５個機種，飛行時間超過１０００小時，其中３代戰機飛行時間超過５００小時，且多次參加過軍兵種聯演聯訓、重大演習任務，是所在部隊的種子飛行員和重點培養對象。

其次是通過身體關的選拔。殲－１５艦載機在勾住阻攔索的瞬間，飛行員會承受巨大的載荷，這對飛行員的頸椎、腰椎和脊柱都會產生影響。同時由於慣性的作用，血液加速向飛行員頭部涌去，飛行員眼前會出現“紅視現象……這就對飛行員身體素質提出了極高的要求。張洪濤介紹說，在選拔時醫學專家通過先進的醫療儀器，對飛行員進行了２４小時不間斷的監測，許多優秀飛行員由於某些細微的身體數據指標不合格而與艦載機飛行員失之交臂。

再次必須通過心理關的選拔。張洪濤介紹說，由於１４度的滑躍傾角，飛行員在起飛時會產生加速撞墻的感覺；在著艦時，為了防止挂索失敗，艦載機飛行員必須大油門下滑著艦，以保持“逃逸速度……每一次起降，都是過“鬼門關，對飛行員的心理產生極大的挑戰。因此，對艦載機飛行員的心理素質考核可以用嚴苛形容。醫學專家設置不同情境，通過精密儀器，判斷飛行員是否具備“泰山崩於前而不驚的心理素質。

最後必須通過政治素質考核。張洪濤說，雖然艦載機飛行員職業充滿風險，但是飛行員在選拔時都踴躍報名，把能成為艦載機飛行員視為很高的榮譽，自願為海軍加速駛向深藍做出自己應有的貢獻。