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美媒称，广州的地铁系统繁忙程度位居世界前列，在交通高峰时段挤进车厢，人们可能会发现自己的脸贴着一个身穿羽绒服的男人后背，膝盖撞在别人的手提包上，身体被一个建筑工人的工具包挤着。
据美国《纽约时报》网站3月6日报道，车厢里很难找到立足之地。因此，政府为担心遭骚扰的女性乘客预留的车厢——女性专用车厢——也被挤得满满的，不过挤满的并非预期的女性乘客。
报道认为，面对如此庞大的客流量，这或许是不可避免的现实。
“我觉得男的，他们太不自觉的。”在广州1号线等车的28岁银行员工卢丽莉说。“因为基本上是男的都挤进去。男人完全没有这个意识。”
她指着身边和她一样在女性专用车厢区域候车的乘客。许多人都是男性。
“以前有工作人员疏导，一直在提醒，女性车厢，女性车厢。”她说。“但是还有男人过来，他们真的没有素质。”
报道称，女性专用地铁车厢在很多方面都可以看做是社会的缩影。相关负责人强调，车厢标注女性专用，但不是“仅限女性”。他说，强制隔离乘客是没有法律依据的。
女性车厢位于列车最后两节，仅在工作日的上下班高峰时段有效。车厢门上有粉红色的“女性车厢”中文字样，并有花朵图案作为装饰。
中国媒体2015年的调查中，接受调查的女性中有一半以上表示，她们在中国的公共交通工具内遭到过“不当触摸”。
一家电商公司25岁的人力资源主管简·赵说，她曾在地铁上被一个男人骚扰。
“但是周围有那么多人，你不知道是谁干的，所以很难把人找出来。”她还补充说，她也听同事说起过类似经历。“你不敢在车厢里大吵大闹。”
报道称，此外，还有客流量的问题。据分析全球城市交通系统的网站Metrobits数据显示，广州地铁系统的繁忙程度位居世界第四，仅次于上海、北京和伦敦。
广州地铁的相关负责人表示，在一天的时间里，广州地铁客流量大约为800万人次。他说，在高峰时段，平均每节车厢里有310名乘客。
身穿印有醒目“志愿者”字样红色马甲的地铁工作者们表示，在女性车厢启用后不久，他们试图劝阻男性乘客不要乘坐，但收效甚微。他们的工作主要是向乘客大喊“往车厢中间走！”、“如果没有位置就不要往上挤！”。
报道称，车厢里的许多男性表示支持女性车厢的想法，表示有时候也会不小心进入女性车厢。
“男性的话，应该要谦让给女性，要体现一下给女性的关爱。”在为女性车厢候车的队列附近徘徊的25岁银行工作人员姜辉说。“毕竟女性在身体方面，比男性弱一点。”
（来源：参考消息）