央企將大規模重組 百餘家有望縮減至40家

【亞太日報訊】轟轟烈烈的央企改革重組正火熱推進，百餘家央企數量最終可能縮減至不足一半，核心要求是防止國有資產流失。

《經濟參考報》援引權威人士消息稱，國資委確定了下一步的國企改革重點，央企整合將進行分類，數量有望進一步縮減至40家。

上述人士稱：“國資委已經就推進央企重組專門下發了檔。國有資本將被劃分公益類和商業類。本輪大規模央企兼併重組將首先集中在商業類國企領域，特別是完全競爭性行業，資源要素將會進一步向大企業大公司集中，防止類似南北車那樣在參與全球專案時出現同業惡性競爭等情況。目前很多央企已經開始有所動作。

“在強化主業的同時，本輪兼併重組將會更加市場化和公開化，避免行政性劃撥，比如央企非核心業務尤其是三產，將會通過資本市場公開出售。

事實上，自2005年央企推行多元化發展以來，央企便出現同類型企業競爭的局面。國資委未來將進一步推進央企“合併同類項。

按照此前國資委設定的國企改革目標，由國資委監管的112家央企可能會重組為30到50家左右，而2015年也被市場稱為國企改革的“落地年。

參與重組的一家央企內部人士透露，由於合併會涉及很多敏感資產，因此，防止國有資產流失也成為國資委對本輪央企重組最重要的一項也是最核心的要求。

證監會此前也在為國企合併鋪路。證監會24日發佈修訂後的《第十四條、第四十四條的適用意見——證券期貨法律適用意見第12號》，主要內容包括擴大募集配套資金比例和明確募集配套資金的用途。最大亮點即是本次修訂將募集配套資金比例從25%擴大至不超過擬購買資產交易價格的100%，一併由並購重組審核委員會予以審核。

按照證監會的解釋，此舉旨在進一步發揮資本市場促進企業重組的作用，加大並購重組融資力度，提升資本市場服務實體經濟的能力。

綜合此前媒體報導，更多行業的央企整合也已蠢蠢欲動。微信號“金羊毛工作坊整理了業內流傳的央企整合最新名單：

猜測1：國家核電和中電投合併

據媒體報導，在中央關於深化體制機制改革戰略引導下，中國電力投資公司與國家核電技術公司合併重組工作已於今年開春之初正式啟動，並已開始進入實施階段。這次兩大公司的合併重組是國家關於深化央企改革的重要部署，也是核電體制改革自本世紀初以來的又一次重大突破。

猜測2：中鐵和中鐵建合併

據人民日報社旗下中國經濟週刊3月17日報道，與中國南、北車合併異曲同工，同為行業內兩大主要競爭對手的中鐵和中鐵建的合併也可以防止惡性競爭，不會對百姓造成什麼影響，但是對工程有利、對發展有利。合併以後也可以避免腐敗，可以靠真正的技術和中鐵總合理談判。日前，中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕對媒體透露，中鐵和中鐵建的合併計畫目前未啟動，但國家層面已開始研究了。

猜測3：中船集團和中船重工合併

此前，中國南北兩大造船央企中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司領導互調的消息，引發市場關於南北船合併的猜測。但3月26日晚，中國重工、廣船國際均發佈澄清公告，稱集團及公司均未得到來自於任何政府部門有關合併傳聞的資訊，也未與另一方集團及相關上市公司進行過相關商談或意思表示。

猜測4：四大航運央企整合

近日，有媒體報導稱“在國企改革的大背景下，不排除四大航運央企（中國遠洋、中海集運、中外運長航集團、招商局集團）互相整合的可能。針對該報道，中國遠洋、中遠航運、招商輪船、中海集運、中海海盛和中海發展4月17日晚間均發佈了澄清公告。