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【亚太日报虞超】于11月17日举行的第十七届中国国际高交会无人系统展分会场迎来了一批特殊的参展商，他们曾经为共和国的国防建设立下汗马功劳，从无到有，开创了众多第一。他们，来自略带神秘色彩的军工企业。
在本次无人系统展中，中国兵器工业集团和中国航空工业集团均带来了自己的无人机系统。说起中国兵器工业集团，不少人或许容易将其与中国兵器装备集团混淆，但说起大名鼎鼎的阅兵明星95式突击步枪，相信许多人一定记忆犹新，此外，中国兵器工业集团还设计制造了能与美国的M1，俄罗斯的T-90，德国的豹2等世界顶级战车齐名的99式主战坦克。
如果说中国航空工业集团属于“科班出身”，参加无人系统展尚属“专业对口”，那主要生产轻重武器装备的中国兵器工业公司也来参展，是否有点“不务正业”呢？
一切要从C4ISR系统说起
C4ISR是一套现代化作战指挥系统，包括7个子系统，分别为Command（指挥）、Control（控制）、Communication（通信）、Computer（计算机）、Intelligence（情报）、Surveillance（监视）和Reconnaissance（侦察）。该系统最初由美军开发，是一种综合通讯联络情报指挥系统。
自第一次海湾战争结束后，中国人民解放军也开始了现代化军事变革，最典型的表现就是作战思维从过去苏联红军时代的大兵团机械化部队向美军的数字化信息化军队转型，以最初的C3I系统（Communication，Command，Control and Intelligence systems，C4ISR的前身）为蓝本，人民解放军着手建立属于自己的信息化军队，即DA师（Digital Army）。随着我军兵员素质、装备质量和信息化程度的进一步提高，原有的C3I系统已无法满足现代化战争的需求，建立最新的C4ISR系统至关重要。而中国兵器工业集团正是在这一发展趋势下，开始了无人机系统的研制，并为主战坦克和步兵战车开发出跟车无人直升机，用以执行战场监控和敌情侦察任务。
参展其实很尴尬
众所周知，无人机最早应用于军事领域，主要用来执行高空侦察，火力支援等任务，而身为我国兵器装备研发与制造的主要力量，中国兵器工业集团的无人机系统研制几乎是与解放军现代化军事改革同步进行的，如今风生水起的无人机产业，对于这群“过来人”而言一点也不新鲜。
当前国内无人机市场的火爆，很大程度上源自那群“爱玩”的创客们，而与之相对应的，则是无人机的消费级市场，这些无人机航程短，操作简单，无需任何地面设备与之搭配，还有最重要的一点——价格便宜。但如果将无人机市场按照应用领域和技术含量来细分，则可以包括消费级、行业级和军用级，军工出身的中国兵器工业集团在一众消费级展商中间显得有些鹤立鸡群。
“我们无法和消费级产品拼市场”，来自中国兵器工业计算机应用技术研究所的一位负责人表示，他们的产品在交付之前，都会依照军工标准，从部件到整机，进行一系列的严格测试，一般的消费级产品的单价才几千元人民币，而他们的单项科目测试费用都远远不止这个数目。而且由于测试环节较多，产品的整体生产周期也会较长。
无人机不是航模
来自中国兵器工业集团的ZKC-8无人直升机
就目前而言，很多人还认为无人机不过是玩具，能飞，能拍摄，如此而已。其实，真正意义上的无人机至少需要具备三种能力：超视距航线、自主飞行、可执行任务。本次中国兵器工业集团带来了三款展品，包括四旋翼多轴无人机，固定翼无人机和无人直升机。四旋翼多轴无人机拥有同类产品中最远的续航时间，可以全天时、全天候执行各项任务，包括对人脸的识别、定位和追踪；固定翼无人机具有极高的航程和较长的滞空时间，适合在地域开阔地区进行大规模搜索任务；而无人直升机由于其动力系统为发动机而非马达，因此在载重能力上更胜一筹，可以执行远程补给任务，而以上三款展品均具有在高原环境下执行任务的能力。从技术层面而言，军工企业的产品远远胜过消费级，甚至行业级
军用转民用，或许只是美好愿景
虽然有着过硬的技术和极高的质量，但军用级产品却并不能简单的以此来打开民用市场的大门，原本两者在运用领域上就存在着巨大的差异，使用军用级产品容易让人产生“高射炮打苍蝇”的感觉，而且军用级产品的价格也不是一般消费者能担负的起。该负责人表示，当下他们的主要客户将会定位在公安，消防等领域，而非一般民用的消费级。“从军用转为警用，难度会小一些。”
中国兵器工业集团不过是在市场经济的大环境下，中国众多军转民企业的一个缩影，明确自身定位，找准市场，是他们的最终出路，但如何从技术上的巨人变成市场中的英雄，或许还需要这类企业自身的不断摸索。