Elise，Exige、Evora终将成为收藏品，路特斯终于...

在香港著名作家亦舒的笔下，我们经常能够看到莲花（现为“路特斯”）跑车的影子，亦或是停在警察局旁的黄色莲花，又或是当时年轻IT精英们的梦幻座驾。在很多人的青年记忆中，这家创立于1948年的英国老牌汽车制造公司，曾经是与保时捷、法拉利起名的超跑品牌。路特斯那种对轻量化、对操控有着极致追求的信仰，让其成为众多车迷为之倾倒的速度机器。

也确是如此，对于路特斯而言，纯粹一直是品牌所恪守的至理名言。从我们还能够接触到的Elise，Exige乃至在售的Evora车型中，每一款都是经典的操控怪兽，精湛的动力总成、底盘和轻量化构造，仍然可以在产品生命周期的末端，博得专业人士的青睐。

不过，历史的年轮总在前行，现如今我们从路特斯官方得到消息，旗下将迎来全新产品系列，内部代号为Type 131，将于今年年内在英国总部开始生产。

根据官方公布的图片显示，Type 131采用了极为夸张的外形设计，镂空的前唇和凹陷的前舱盖，让这款新车有着品牌顶级电动超跑Evija的神韵。当然，路特斯也不会忘记将看家本领“中置布局”和“精湛操控”融合在一起。更为重要的是，官方在图片中还透露一些“彩蛋”，Type 131身旁还摆放着另外三款新车，路特斯也表示，Type 131不会只是一款车型，而是全新的系列产品之一。

不过，目前官方透露的信息还比较少，还是有一些疑问急需解决。首先，我们依旧不能确定Type 131是否会成为搭载电气化的混动超跑，其次，这款全新产品会不会成为路特斯品牌最后一款配备内燃机的产品。

实际上，几年前路特斯就发布了Lotus Vision80战略，除了要开发电动超跑，实现零排放之外，该战略还涉及对路特斯英国赫特尔工厂投资超过1亿英镑（按当前汇率计算约为1.37亿美元）。

为此，自2017年路特斯被吉利控股集团收入囊中以来，公司已经招聘了670名员工，而今年公司招聘约250名新员工。就在近日，路特斯又与雷诺集团共同签署了多个领域的合作备忘录，通过与雷诺集团子品牌Alpine联合开发电动跑车。

也确是无奈，在当下全球都在严格控制碳排放的大环境下，车企也在政策的推动下转向电气化技术发展，然而，根据多方外媒汇集的消息称，Type 131依然是一辆极具驾控乐趣的超级跑车。