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亚太日报 Sunnie
俄罗斯对乌克兰发动的特别军事行动，影响到了深圳专营对俄货物出口运输代理公司的生意。据《南华早报》报道，深圳多家经营对乌货物出口的货运代理公司表示，自俄罗斯开始对乌克兰的军事行动以来，深圳与俄罗斯之间的货物贸易流量减少了近三分之一。
吴刚是深圳一家货运代理有限公司的总经理，他在接受《南华早报》采访时表示，许多俄罗斯客户取消或推迟了来自深圳供应商的订单，他的公司的订单量下降了30%。深圳另一家货运代理公司的陈姓货运经理表示，他们公司的订单量下降了20%至30%。陈的公司主要帮助深圳的跨境商家运输出售的产品，他们通过航空货运将从日常消费品到个人小配件的产品运送到俄罗斯。
《南华早报》报道称，深圳与俄罗斯之间货运量的减少，也反映在中国的官方数据中。最新的中国海关数据显示，全国范围内，3月份对俄罗斯的出口额下降7.7%，至38亿美元，是自2020年5月以来最小的出口额。
中国证券分析师韩军(音译)在最近的一份研究报告中表示:“在俄罗斯和乌克兰冲突之后，中欧货运列车仍在运行，但供应变得越来越难。”“货运公司正在减少或暂停目的地为俄罗斯的订单量，或转向中国和欧洲之间远离战区的航线，这可能加剧货物延误，并带来更高的货运成本，”韩说。
《南华早报》称，深圳与俄罗斯之间的货运量是中国与这个北方邻国贸易整体健康的重要标志。深圳是知名出口商的所在地，如电信设备巨头华为和无人机制造商大疆，也是珠三角地区许多小型制造商的出口门户。作为中国的硅谷，深圳对俄罗斯的出口主要集中在技术上。深圳海关机构的数据显示，2019年和2020年上半年，前20大发货类别中，几乎所有产品都是科技设备，从微型电脑和移动网络基站的组件，到智能手机和平板电脑。
不过，对深圳的货运代理服务提供商来说，有一个消息可能会让他们感到一丝安慰：在俄乌军事冲突期间，来自欧洲的竞争对手也不得不暂停对俄罗斯的货运服务。
由于西方国家对俄罗斯实施制裁，德国DHL、瑞士Kuehne + Nagel、丹麦DSV等欧洲货运公司都中断了对俄罗斯的货运服务，并停止接受订单。丹麦航运巨头Maersk也退出了俄罗斯市场。
“我希望下个月我们能看到订单量的快速增长，因为许多欧洲货代已经暂停了与俄罗斯的业务，他们的客户可能会转向像我们这样的中国代理商，”前文提到的那位深圳货运代理公司经理吴刚表示。
（来源：亚太日报 APD News）