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【亞太日報訊】馬航MH370客機失蹤超過兩年，機身殘骸仍未尋回。主導客機搜尋工作的荷蘭輝固公司21日表示，可能是因為一開始的調查方向就錯誤，所以才無法找到飛機殘骸。
搜尋團隊：可能找錯地方
荷蘭輝固（Furgo）公司推翻了MH370客機是在失事後失控“垂直墜海”的說法，推測客機可能是“滑翔墜海”，並指過去兩年在南印度洋的搜尋行動都是“找錯地方”。
公司負責人肯尼迪21日受詢時指出，他們是在分析統計數據後，才得出飛機殘骸並不在南印度洋海域的結論。他推斷，客機是在人為操控之下飛出衛星圖像監視的範圍，並在空中滑翔一段時間後再墜海，墜毀地點可能已經遠離現在的搜索區。
目前，官方並未為此說法背書。
粉紅色為當局搜索範圍，綠圈標示曾找到MH370碎片的地點，顯示飛機或比團隊想像中滑行得更遠才墜毀。圖/彭博社
過去兩年多，搜尋團已在面積相等於兩個希臘、橫跨12萬平方公里的南印度洋海域搜尋，但至今仍一無所獲。
曾參與調查的雷達及追蹤專家克拉克森表示，目前的搜索範圍內找到殘骸的機會非常渺茫，“澳洲當局已探測至海平面下6公里，連海床上的珊瑚也不放過。”
曾駕駛同型號波音777班機的駕駛員表示，如果失去動力，自動駕駛就會關閉，飛機因而垂直向下墜海，這是目前認為的墜毀方式。但是肯尼迪認為，一個有經驗的駕駛員在手動駕駛的情況下，應該可以操縱飛機滑行大約193公里的距離，而根據荷蘭輝固公司的推估，這樣的可能性大約有95%。
是否繼續搜尋？
澳大利亞、馬來西亞及中國三國官員今天（22日）將開會討論未來行動，或可能決定終止搜索工作。
據悉，三國在此之前已經宣佈，如果沒有任何決定性的證據，無論受害者家屬的感覺如何，搜索行動都將於3個月內結束。
馬航MH370客機乘客家屬近日促請三國堅持MH370客機的搜尋工作，並要求馬來西亞公開原始資料。
按照目前情況，如果需要執行任何進一步的搜查，三國將必須要在已經超過1億3700萬美元的經費上繼續追加款項，這將會讓MH370的搜索成為航空史上昂貴之最。
負責指揮搜尋行動的澳洲交通安全局長期堅持飛機墜毀在目前劃定的範圍內，在肯尼迪發言後，仍未給予任何回應，只表示所有與墜機相關的資料都會盡快公佈。
兩年搜尋到的相關殘片
——2015年7月，在法屬留尼汪島發現的機翼殘片，被判定為襟副翼
——2015年12月，在莫桑比克發現的飛機尾部殘片，被判定為水準穩定器
——2016年2月，在莫桑比克再次發現穩定板，上有“No Step”字樣
——2016年3月，在南非莫塞爾貝港發現發動機整流罩，上有“羅爾斯·羅伊斯”標誌
——2016年3月，在毛裏求斯的羅德里格斯島發現機艙門碎片
責任編輯：朱藝
