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【亞太日報訊】據日本共同社16日報道，日本政府的未來投資會議16日基本決定，將在2017年度內製定為實現無需駕駛者操作的完全自動駕駛所必要的法律修改等製度完善相關大綱。爭取最快於2018年制定安全標準規定、無人駕駛車輛發生事故時責任認定等相關法律修正案，並在2019年的例行國會上獲得通過。
會議還確認了從2017年度起，在公路上正式實施無人駕駛的卡車、巴士和出租車的行駛試驗。
在政府的經濟增長戰略中，自動駕駛與人工智能（AI）同被定位為實現“第四次工業革命”所必需的尖端技術核心。日本提出了到2020年東京奧運會和殘奧會把無人自動行駛移動服務投入實際運用的目標，力爭在製度完善和技術革新兩個層面官民攜手推進工作，從而實現實用化和商用化。
國土交通省、經濟產業省、日本警察廳等相關省廳展開探討，最後由政府的IT綜合戰略總部匯總。主要論題包括：修改《道路交通法》等交通相關法律、審視自動駕駛車輛的安全標準以及明確包括保險在內的責任關係。
另外在卡車自動行駛方面，日本計劃在2020年度實現有人駕駛的先導車輛率領後續車輛自動行駛的“列隊行駛”，並在2022年度後在東京和大阪之間的高速公路上投入商用。“列隊行駛”設想3輛以上卡車，有助於解決駕駛員人手短缺問題以及提高物流效率。為實現該目標，政府將從2017年度起在新東名高速公路展開試驗。
使用無人行駛巴士、出租車的移動服務試驗設想的主要目的是方便交通工具較少、人口稀少地區的老年人前往醫院和購物。力爭在各地公路休息站和沖繩縣等全國10處以上實施。今後將敲定具體的實施地。（亞太日報）
