亞洲四家廉價航空公司加快合作步伐

亞洲四家廉價航空加快地區內合作步伐。資料圖片。

據英國《金融時報》報道，亞洲四家廉價航空公司近日先後宣佈了合作協議，這表明在激烈競爭與運力相對過剩的影響下，亞洲航空業正在地區內加快合作步伐。

由新加坡航空持股32.7%的廉價航空老虎航空於16日表示，其與新加坡航空去年成立的廉價航空公司酷航達成一項聯盟協議，在雙方重疊的航線上實行聯合運營、銷售和營銷。若聯盟協議獲得監管機構批准，這兩家航空公司都可以在未滿座的航線上使用對方的飛機。這兩家公司還表示，為實現系統無縫融合和改善互聯互通鋪平道路，可能會“統一定價與航班時刻表。

虎航也與印度廉價航空公司香料航空簽訂了一項3年期協議，旨在開通印度城市海得拉巴(Hyderabad)和新加坡之間更高效率的航班。

同時，虎航與中華航空合資在臺灣成立了一家廉價航空公司，酷航則與泰國的泰鳥航空達成協議，將投資約6400萬美元在泰成立一家廉價航空公司。

老虎航空首席執行官郭炳炎表示，建立聯盟的主要收益在於拓展現有市場及新市場的業務地盤。他表示合作可以讓公司“借助戰略合作夥伴的力量，而不對自身資產負債表造成過重負擔。

一系列的合作消息刺激老虎航空股票昨日在新加坡股市上漲4%。

據中央社報道，國際航空運輸協會（IATA）評估廉價航空在亞洲會大幅成長。IATA執行長湯彥麟認為，亞洲市場有足夠空間讓廉價及一般航空公司都獲取成功。根據IATA資料，廉價航空自1990年代末期以來不斷成長，目前全球市占率約為24%；

廉價航空公司以低價機票作賣點，利用自助成份較強的服務和簡便快捷的登入，使廉價航空公司航線服務開啟航空交通公交化的局面。廉價航空主要以降低營業成本、 簡化艙內服務、降低票務成本等方式控制低成本開銷以維持低票價。目前，亞洲比較有名的廉價航空有中國的春秋航空、新加坡的虎航、亞洲捷星、馬來西亞的亞航、泰國的曼谷航空、印尼的獅航等。

馬來西亞聯昌國際銀行航空業分析師安德魯•奧查德認為，現時許多國家的監管規定不允許航空業並購，航空公司正想方設法展開合作，作為邁向整合的第一步。他舉例說，美國和歐洲市場上，荷蘭皇家航空公司和法國航空繞開政府限制，嘗試合理化利用運力。奧查德表示現在正處於亞洲航空公司整合的第一波。