香港首家共享单车停运后遭诉讼，用户追索余额胜诉

近日，据港媒报道称，香港首家共享单车公司Gobee.Bike于上月宣布结业停运后，遭用户起诉未退还余额，最终，用户成功向Gobee.Bike索偿余额30港元及30港元诉讼费。

作为香港首家共享单车公司，上个月10日，Gobee.Bike宣布将结束香港业务，一个礼拜后，将正式结束运营，并称，用户可在一个月内申请押金的全数退款。余额则鼓励用户于App停用前（7月17日前）使用，所有余额并不会退还。不过，随后，其遭用户诉讼，诉讼称，Gobee.Bike只准许用户于7月10日至7月17日期间使用余下的充值额，但街上其单车数目少之又少，而且该公司并无保障所有单车在没有损坏情况下给用户使用。

据媒体报道，Gobee.bike创始人科恩来自法国。去年4月推出共享单车服务。不过仅仅上线两天后，Gobee.bike的零件就遭到窃取，导致部分单车已经损坏。同时，因违规停放其多次被香港政府没收。运营仅半年后，创始人决定缩减香港本地的单车投放数量，转向海外市场。但其国际化之路情况并不乐观，去年11月，其宣布退出意大利市场。今年2月，宣布退出法国市场。

上个月，就有媒体报道，Gobee.bike公司疑因系统问题陷入半瘫痪状态，多名香港市民投诉车辆无法解锁，问题包括“坏车多”、“乱收车租”及“按金迟迟不获退还”。对此，创办人解释是因为部分单车出现与单车锁有关的系统问题，并称大部分共享单车仍可以正常解锁。

Gobee.bike官方表示，经营一年多来仍未能获得盈利，庞大的单车维修开支难以为继，无法继续为市民提供服务。

这可能和当地市场有关系，香港电台援引创始人兼行政总裁拉斐尔·科恩（Raphael Cohen）的话称，共享单车公司越来越多，但香港市场小，加上单车开始老化，维修开支大，公司无法赚取盈利。据《联合早报》报道，截至目前，香港共有6家主要的共享单车运营商。

有意思的是，今年4月，香港《南华早报》曾刊文称，ofo有意接管Gobee.bike在香港的运营。报道称，根据拟议的计划，ofo在接管运营后，将保持Gobee.bike品牌不变。不过由于是初步会谈，双方可能无法达成最终协议。

（来源：界面新闻）