简体中文
7月3日，据36氪援引知情人士消息称，理想汽车CEO在近期的会议上向投资机构告知，理想汽车即将赴美IPO，并最早在7月上市，承销商包括摩根士丹利和瑞银等。
对此，理想汽车官方向界面新闻记者表示，公司对于这则消息不予置评。
近段时间，不错的市场表现让理想汽车频繁在资本市场上展露头角。6月25日，记者从天眼查获悉，理想汽车获得美团和李想个人5.5亿美元D轮投资。有消息称，本轮融资是由美团5亿美元领投，理想汽车创始人李想跟投剩余5000万美元中的3000万美元，投后估值公司估值达40.5亿美元。
值得关注的是，这是理想汽车第二次获得来自于美团的战略投资。2019年8月，理想汽车发布公告表示，公司已经完成5.3亿美元C轮融资。本轮融资由美团创始人王兴领投近3亿美元，字节跳动投资3000万美元，经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投，李想个人继续投资近1亿美元。
同时在今年2月，理想汽车还获得中金资本的股权融资，不过交易金额并未披露。
截至目前，理想汽车已披露的融资金额超110亿元，其主要投资方有明势资本、经纬投资、利欧股份、首刚基金、梅花创投、美团点评、天使人王兴等几十家国内知名投资公司。时至今日，理想汽车已经完成9轮融资，其公司估值也来到了40.5亿美元（约合人民币286亿元）。
实际上，早在今年年初，路透社援引两位知情人士透露，理想汽车已经在美国提出IPO申请，希望筹得至少5亿美元资金，并最早于2020年年内上市。彼时，外媒还透露，自2019年二季度以来，理想汽车便聘请高盛银行牵头此次IPO申请。
并在去年12月提交了首次公开募股申请，如果IPO成功，理想汽车将成为继蔚来汽车10亿美元IPO之后，第二家在纽约上市的中国电动汽车初创企业。另据国内消息称，目前负责IPO审计的会计师事务所普华永道已进驻理想一段时间，对其进行财务审计。
现阶段国内正在弥漫着一股资本荒，热钱前期已经投入到各个新造车公司中，中期却因为政策、市场、用户等诸多因素更趋于理性，所以我们看到近期博郡、赛麟、拜腾等多家新造车势力“暴雷”。而美团点评以及天使人王兴则“逆势”而来，强力加码理想汽车，则看中理想汽车成为国内首个通过卖车实现正向现金流的新造车势力，其未来具有极大的可能性。
王兴则更是在社交媒体上表示，“未来国内新势力造车只有三家，理想、未来和小鹏。”
另一方面，对于理想汽车而言，想要在短期内通过造车实现盈利还是较为困难的，还需要不断的通过融资获取资金支持，赴美IPO通过资本市场能够获得稳定资金，无疑是不错的选择。
理想汽车是由李想在2015年7月创立的新能源汽车公司，目前理想汽车旗下首款车型理想ONE已经在2019年4月10日上市，并在去年年底正式开始交付。
该车采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑，理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。
在今年5月底的“理想汽车春季沟通会”上，李想本人表示，将理想ONE划归为插电式混动车型。并且随着理想ONE生产逐步恢复，其在5月成为国内新能源汽车销量的第三名，在6月中旬，理想汽车也宣布完成10000辆新车交付工作。
据了解，目前理想汽车的售后服务网点已经覆盖全国25个省份及直辖市。根据官方规划，在2020年底，理想汽车要将零售中心总数增至60个，预计年底覆盖范围将达全国100个城市，届时理想汽车将基本覆盖国内绝大多数主流市场。
另外，在近期一次公开演讲上，李想表示：“未来5-10年，自动驾驶是趋势，而卖出足够多的车并获得高质量数据，是未来竞争的关键筹码。”为此，理想汽车计划今年启动L4自动驾驶的研发，或将投入10亿规模级的资金。