特寫：在非洲首條電氣化鐵路上感受中國式服務

【亞太日報訊】（記者姚遠 王湘江 梁尚剛）這是２６歲的列車員李晨偉第一次在一趟非洲列車上服務。一趟“旅程”下來，他提供最多的“服務”，恐怕要算是與興奮的乘客們拍合照。

李晨偉是５日正式開通的亞吉鐵路上的一名中國列車員。這條連接埃塞俄比亞與吉布提兩國首都亞的斯亞貝巴－吉布提的鐵路（以下簡稱亞吉鐵路）由中國企業修建，是非洲第一條電氣化鐵路。盛大通車儀式結束後，數百名當地官員、記者和民眾應邀登上亞吉鐵路的首列火車，體驗中國現代化技術帶來的旅行新體驗。

火車從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的拉布車站出發，一路向東行駛。東非高原翠綠的草甸和農田從窗外交替閃過，不時能看見牧民面朝火車佇立張望。由於許多乘客是第一次坐火車，李晨偉不停地奔走於各車廂之間，為乘客答疑解惑。他剛將一位女士引導到洗手間，就又被一位非洲大叔拉著拍照……

列車車廂內寬敞明亮，紅色的坐椅、桌上擺放的鋁制托盤、廣播裏播放的歌曲《天路》……車廂內的裝飾也充滿著中國味兒，就連埃塞女列車員的紅色制服，都與國內高鐵上看到的一模一樣。

李晨偉告訴記者，火車上的設施和服務都是依照中國鐵路的高標準設計的，包括裝零食飲料、穿梭在各車廂的小推車，也將在今後的班列裏出現。餐車將來還會提供埃塞俄比亞的國民美食“英吉拉”（一種酸味薄餅），而中國美食很可能也會出現在菜單上。

亞吉鐵路是繼坦讚鐵路之後，中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，被稱作“新時期的坦讚鐵路”。由於當地缺乏相關人才，鐵路開通後將由中國企業組成的聯營體負責運營６年，在此期間他們將負責培訓當地的列車員、火車司機等鐵路運營人員。

列車長速林告訴記者，火車上的中國列車員與埃塞列車員各佔一半，由中國“老師”帶著當地“徒弟”熟悉工作。這也是為了方便中國列車員與當地乘客溝通，避免因為語言不通產生誤解。

由於是“體驗式”班列，火車僅以每小時不到８０公里的速度行駛了一段距離後便掉頭折返。當火車抵達“終點站”時，車廂裏響起了掌聲和歡呼聲。