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亚太日报评论员 石宏
据《日本经济新闻》1月1日报道，日本防卫省正考虑把采购电子战机写入2018年下半年修改的新版《中期防卫力整备计划》中，其中考虑购买的电子战机是美国波音公司研制的EA-18G“咆哮者”。报道称，日本采购电子战机的目的是为了应对威胁日益增大的朝鲜，以及近年来在远海方向日趋活跃的中国空军和海军航空兵。报道还称，日本政府有意在2019年至2023年间，也就是新版《中期防卫力整备计划》中将购买多架电子战机。日本政府的消息指出，引进EA-18G电子战机的决定仍是“贯彻防卫政策”的一部分。
《日本经济新闻》指出，日本自卫队虽然一直对电子战比较重视，也改装了不少型号，包括日本航空自卫队的2架YS-11EA电子战训练机、4架YS-11EB电子侦察机和1架EC-1电子战训练机，日本海上自卫队的5架EP-3电子侦察机、3架UP-3D电子战训练机。但是这些飞机主要是进行电子情报的搜集以及日常训练，缺乏强有力的远程电子干扰、压制和反辐射作战能力。而EA-18G则具有强大的电子攻击能力，能够携带各种电子干扰吊舱、反辐射导弹对敌方雷达和通信系统实施压制和摧毁，同时该机也能执行情报搜集、监视和侦察任务，并且还能像F/A-18F一样挂载各种空空导弹、空地武器执行空战、对地和对海攻击任务。这种多样化任务能力是世界上其他电子战机所难以企及的。日本防卫装备厅宣称，EA-18G电子战机航程远、机动性能好、电子战系统先进而完善，如果购买该机的话，那么日本自卫队将可在公海向对方国家的雷达、通信设施发动攻击。
EA-18G电子战机是在F/A-18F Block2双座型“超级大黄蜂”战斗攻击机的基础上发展的，机体结构则与保持了99%的共通性，速度、航程、机动性能等也基本相同。两者的区别主要是在内部的一些布线、接口、任务软件方面；外形上唯一明显区别是EA-18G在翼尖处装有AN/ALQ-218（V）2战术干扰系统接收机吊舱，而不是用于挂载AIM-9空空导弹的挂架。
EA-18G机长18.31米，机高4.88米，翼展13.62米（包括翼尖吊舱），空重15011千克，最大起飞重量29964千克，最大机内载油量6323千克，动力装置为2台通用电气F414-GE-400加力式涡扇发动机，单台加力推力97.9千牛，最大平飞速度1.8马赫（高度12190米），作战半径722千米，实用升限15000米，机载雷达为1部AN/APG-79有源相控阵多功能雷达。外挂点共有11个，其中机翼下6个、翼尖2个、机腹中心线1个、进气道外侧下方2个，总挂载能力8050千克。
EA-18G的主要用途是遂行电子作战，所以其装备了先进的电子战系统，包括AN/ALQ-99（V）电子干扰吊舱、安装于两侧翼尖的AN/ALQ-218（V）2战术干扰系统接收机吊舱、长基线干涉仪天线、干扰对消系统（INCANS）、AN/ALQ-227（V）1数字式通信对抗系统（CSS）以及AGM-88反辐射导弹等。它依靠ALQ-218V（2）吊舱在全频段、不间断地对威胁空域进行监视，发现威胁雷达信号后快速识别雷达信号类型和型号，利用长基线干涉仪对威胁雷达源进行定位，并通过信息化管理控制程序安排ALQ-99（V）干扰吊舱以多个窄波束对多个威胁雷达进行干扰和压制，必要时发射AGM-88反辐射导弹进行攻击，它还能依靠数字式通信对抗系统压制敌方地面站之间的通信，使其相互孤立。凭借这些先进的机载电子战系统，EA-18G既可以实施防区外干扰，也可以执行随队干扰任务；既可以对目标实施全频监视，也可以对时间敏感目标进行攻击。
具体来说，ALQ-99（V）战术干扰吊舱主要用于对敌方的警戒和地面引导/跟踪雷达实施电子压制。目前ALQ-99（V）吊舱已经覆盖0.064～18吉赫范围，主要干扰对象是在其干扰频段内的俄制雷达。EA-18G可携带3～5个ALQ-99吊舱，每个吊舱可以灵活配置不同的发射机，实现各种干扰频段的自由组合。每部发射机的有效干扰辐射功率大于100千瓦，产生的连续波功率为1～2千瓦，可以分别向飞机的前方和后方辐射，干扰捷变频率、连续波、脉冲、隐蔽扫描等多种体制的雷达以及通信基站。在长基线干涉仪的精确定位帮助下，ALQ-99（V）电子干扰吊舱可对辐射源进行“跟踪-瞄准式干扰”。此举大大集中了吊舱的干扰能量，实现了电磁频谱领域的“精确打击”，而且作用距离可达160千米。
ALQ-218V（2）战术侦察告警接收机则是一种数字化新型电子监视设备，绝活是能够在对敌实施全频段干扰时仍不妨碍电子监听功能。干扰对消系统（INCANS）的作用是在EA-18G对外实施干扰的同时，采用主动干扰对消技术保证己方甚高频（UHF）话音通信的畅通。ALQ-227（V）1数字式通信干扰系统具有多目标干扰能力，能够自动干扰有源目标或盲干扰指定目标，无论大型预警雷达还是路边炸弹的遥控装置都无法幸免。而且ALQ-227的通信模式还允许进行一般的通话或实施模拟通信欺骗，通过窃听或破坏敌方的指挥控制链路。此外，EA-18G的APG-79机载有源相控阵雷达也具备电子对抗能力，可在使用雷达的探测功能时分出一部分发射/接收模块对敌进行离散的干扰压制。
EA-18G强大的电子战能力在空战中也具有很大优势。在9年多前的美军战机对抗演练中，EA-18G就利用自身的电子战能力，发射AIM-120C空空导弹“击落”了1架F-22A隐身战斗机，引起了很大轰动。
2015年，美国海军还采用罗克韦尔-柯林斯公司开发的战术定位网络技术，利用3架EA-18G挂载的ALQ-218（V）2吊舱，实现了空基无源精确定位。具体来说，就是由3架EA-18G的ALQ-218（V）2吊舱同时接收一个辐射源的信号，利用三角定位原理实现对该辐射源的精确定位，之后既可发射AGM-88反辐射导弹或其他空地制导弹药将其摧毁，也可以进行电子干扰实施压制。
EA-18G参加过多次实战，其中首战是2011年的利比亚战争。在战争发起前，美国海军已经将VAQ-132中队的5架EA-18G部署在意大利阿维亚诺空军基地和西格奈拉海军航空站。2011年3月19日，美、英、法等国对利比亚发起了军事打击，其中美军的行动代号为“奥德赛黎明”。行动中，EA-18G主要任务是压制利比亚的防空系统。至3月31日“奥德赛黎明”行动结束时，无任何一架联军飞机因利比亚防空火力或空中作战而被击落，这个结果在很大程度上归功于EA-18G有效压制了利比亚的防空系统。而根据美军哥特尼中将的说法，EA-18G不仅用强大的电子战能力有效支援了联军对利比亚的空中打击行动，还挂载对地武器对利比亚的地面部队进行了打击，充分显示了EA-18G的多任务能力。
在打击叙利亚和伊拉克境内的极端组织时，EA-18G不但执行电子干扰任务，还负责对极端组织的头目进行定位，具体来说就是通过侦听手机信号来确定极端组织头目的位置，引导其他攻击机实施“定点清除”。
日本近年来将军事战略从“专守防卫”逐渐调整为主动进攻，为此引进了42架F-35A隐身战斗机。就日本现在的航空作战能力来看，最薄弱的是对地攻击能力和电子战能力，而最近媒体接连曝光的日本防卫省一连串军购意向，包括从美国采购F-35B垂直/短距起降战斗机、JASSM-ER远程对地巡航导弹、LRASM远程反舰导弹、EA-18G电子战机，从挪威采购JSM远程对地巡航导弹等，都是围绕弥补薄弱点展开的。一旦日本在今年下半年的新版《中期防卫力整备计划》将拟购的新型武器装备全部列入，再结合已有的E-767和E-2C预警机、KC-767加油机，那么日本自卫队在数年后就将拥有强大的远程攻击能力，而这将严重破坏东北亚地区的战略平衡，给东北亚地区的和平与稳定带来严重威胁。对此，中国必须认真关注日本大幅扩充军备的举措，并尽早着手制定应对之策，唯有这样才不会在未来陷于被动。
作者简介
作者石宏，亚太智库研究员，资深军事媒体编辑、撰稿人，深圳卫视特约军事评论员，南方防务智库顾问，曾在国内多家军事杂志发表过大量军事装备和防务类文章，著有《日本军情》一书。
“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员，专栏紧扣全球军事热点和动态，为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。
（来源：亚太日报）
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