列车上的流动“防疫”战：消毒不留死角 巡视不漏一人

(抗击新型肺炎)列车上的流动“防疫”战：消毒不留死角 巡视不漏一人

中新网怀化1月31日电 题：列车上的流动“防疫”战：消毒不留死角 巡视不漏一人

记者 鲁毅

31日下午4点15分，北京西至怀化的K267次列车准点抵达怀化站，稀稀疏疏的旅客很快就下了车。列车长柴建成巡视完整列车厢，对所有值乘人员量了体温，都显示正常，他长舒了一口气，又可以安全退乘了。

当天是大年初七，是柴建成春节期间第二次值乘。怀化往返北京西的K268\7次列车全程1887千米，中间途径湖北、河南、河北，单程运行时间27小时。受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，节后返程高峰没有如期而至，整趟列车载客量比往年春运减少了约八成。

列车员在卧铺车厢消毒。怀京车队供图

但柴建成和列车员们并没有因为乘客的骤减而感到轻松。从量完体温允许值乘登上列车，再到折返退乘，他们的脚步就不曾停顿。无数次的消毒、清扫，不间断的列车巡视、问询、为旅客量体温，乘客信息登记、汇报、处理应急情况……这些工作在列车员的来回穿梭下不断重复持续。

“说实话，我们的神经时刻是紧绷的。”经历过非典战役的柴建成说，虽然成熟的应急预案、严密的防护措施让大家更加胸有成竹、更加淡定，但他们丝毫不敢放松。“旅客是流动的，我们的“防疫”战也是流动的，我们的观察力要时刻在线，全程巡视不漏查一名旅客”。

列车员给旅客测量体温。怀京车队供图

K268\7次是普速列车，务工流、学生流是它春运期间的主要旅客，值乘该趟列车的是长沙客运段怀京车队。该车队党总支书记樊立萍介绍，往年大年初五开始，旅客就很多了，初六、初八都是返程客流高峰日，列车不仅满载往往还要超员10%。

往常春运，列车员主要应对超员的压力，旅客安全上下车、做好老人、病人、孕妇、幼童等重点旅客服务是列车员的重要关注点。“抗疫的紧要关头，每一位旅客都是重点旅客。”樊立萍说，大家要比平时更细心、更敏感、更严谨。

“车厢、卫生间、洗漱台、果皮盘……全列消毒不留死角。”柴建成说，该趟列车全程共24站，他们要尽力让每站乘客一上车就感到乘车环境的整洁与安全。

列车上的“防疫”战，最大的难点在于流动的旅客。旅客的一次咳嗽都能让列车员神经一紧，看到“红光满面”的要立马上前多问几句“有没有不舒服”“有没有湖北、武汉或病例接触史”。樊立萍说：“只有早发现，才能早隔离、早处置，我们要守好防疫第一线，控制好源头。”

29日，K268列车从怀化始发不久，列车员就发现一名男性乘客面部发红，一测体温37.8摄氏度，随即迅速上报列车长，紧急组织该列车厢的乘客分散到隔壁车厢。乘客告知没有任何不适只是喝了酒才体温偏高，但柴建成不敢大意，对该名乘客全程盯控观察，一小时测一次体温直到他体温渐渐恢复正常，在河南关林站下车。

“庆幸虚惊一场，不然不仅更多旅客可能被隔离观察，全车工作人员也要被隔离。”樊立萍说，“再繁琐的防护，再琐碎的警惕再警惕，都是值得的。对于每一个铁路人而言，尽力阻止疫情随列车蔓延扩散是职责所在，也是对自己最大的保护。”

中国国家铁路集团有限公司30日信息披露显示，为了寻找与新型冠状病毒感染者的密切接触者，目前该公司至少提供了200次以上的批次信息。

做完交接班，柴建成换了一个口罩。“希望每一位旅客都能安全抵达，希望我们每一次出乘都能安全退乘。”离开车站时，他说出了自己的新年愿望。(完)