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上周，世界第四大汽车集团Stellantis正式成立。
1月26日，在谈及集团发展时，雪铁龙、DS和标致品牌的英国地区负责人Alison Jones认为，现有驾驶者对续航里程和充电基础设施发展的担忧，比电动汽车较高价格有更大障碍。
在一次Autocar举办的线上采访中，Alison Jones——Stellantis集团高级副总裁——表示，与汽油柴油车相比，仍有必要教育客户考虑电动汽车的总拥有成本，而不仅仅是销售价格。
“对车队来说，这是一个更容易的转换，”Jones说，“但私人客户的变量更多。”
“由于汽车之间的差异，在使用方面，换成电动汽车是一个很缓慢的步骤，其中有诸如里程焦虑，充电基础设施和充电地点等因素。”
雪铁龙、DS和标致正在PSA集团开发的新平台上开发车辆，这些平台可以不同程度地兼容传统能源、纯电动或插电式混合动力系统，Jones表示，重点是“确保消费者选择的权利与自由。”
随着排放法规的收紧，以及英国政府计划在2030年禁止销售新的内燃机汽车，汽车制造商们面临着鼓励客户转向电动汽车的压力。
Jones补充道，“我们必须对客户进行教育，让他们知道如何使用电动汽车。来自政府的激励措施在这一推动过程中非常关键，无论是购买还是充电。基础设施非常重要，确保获得电力就像获得汽油一样容易。”