简体中文
【环球网报道】超大型货轮“长赐号”还卡在苏伊士运河，日本和台湾两地网友却因船只脱困、天价赔偿费等问题开启了“隔空骂战”。
（“长赐号”横向卡在苏伊士运河航拍图。图源：塔斯社）
据台湾联合新闻网等台媒消息，“长赐号”货轮的日本船东正荣汽船25日在官网发布声明，表示脱浅作业极其困难，正在与当地政府合作，努力尽早解决。声明还提到，“我们决心继续努力并在最短时间排除问题，并向受此次事件影响的各方道歉，包括正在航行中及计划通过苏伊士运河的船只。”↓
同日，“长赐号”的营运方台湾长荣海运也在官网发出声明，重点说明了该船为租船，故其脱困及衍生之第三人责任等相关费用以及船体等损失系由船东负责。长荣海运董事长张衍义还表示，“长赐号”船上任何操作上的失误或不可抗力等原因，致船舶造成损害，是船东的责任，意味着赔偿相关事宜，会由日本船东负责，双方会保持密切联系。
台湾联合新闻网还提到，张衍义称，意外发生后，长荣就一直被大肆报道，对长荣来说恐怕是一种商誉损失，说不定还可以依此向日方求偿，据传求偿金恐高达数百万美元。
台湾方面的反应很快就传到了日本。联合新闻网称，日本网友看了“台湾表示运河出事责任是船主日本”等相关报道后，就开骂了。
在论坛“5ch”上，有日本网友指责称，“说真的，台湾是最坏的。”↓
也有网友提到，“台湾已经露出了本性。”↓
还有日本网友称，“亲日的台湾兄弟应该付全额的。”↓
随后，这些日本网友的“愤怒”也被台湾网友关注到了。不少台湾网友忿忿不平，与日本网友“隔空开战”。
联合新闻网27日报道称，有台湾网友将日本网友的反应转发在岛内知名论坛PTT的八卦板上，留言区迅速盖起了高楼：“日本正荣都道歉了...还有什么好说的”、“重点要怪台湾根本不合理吧”、“一堆搞不清楚状况的”......
据日本共同社26日报道，正荣汽船公司当天在爱媛县今治市召开记者会，社长桧垣幸人表示，“长赐号”脱浅作业产生的费用等将由该公司负担，今后拟与保险公司协商。
桧垣幸人还称，搁浅的原因仍在调查中，但可能是沙尘暴导致的能见度不佳和瞬时强风，才造成本次事故。另外，桧垣幸人还表示，将“力争日本时间27日晚实现脱浅”。
如今，27日已过，“长赐号”却依旧移动有限。据《今日埃及》（Egypt Today）报道，当地时间27日，苏伊士运河搁浅货轮“长赐号”开始移动，船只已经向北移动了17米。
据此前报道，这艘长400米、排水量20万吨的船在大风和沙尘天气中失去了操纵能力，于当地时间3月23日“卡”在了埃及苏伊士运河里，造成河道严重堵塞。水道上的货轮大排长龙，大量船只在等待通过。
业内消息人士对路透社表示，即使该船很快重新起航，但由于该事故对其他公司造成的延误和额外费用，其所有者和保险公司仍将面临总计数百万美元的索赔。另据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)3月25日报道，世界最大船级社——英国劳氏船级社估算，苏伊士运河“堵船”后，给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元(约合人民币26.18亿元)。