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亚太日报 牧之
当地时间6月2日，印度东部奥迪沙邦发生严重列车相撞事故，目前已经造成了至少288人死亡，约900人受伤，是印度近年来最严重的交通伤亡事故。
印度铁道部发言人阿米塔布·夏尔马说，当地时间19时左右，一列从加尔各答开往金奈的客运列车在奥迪沙邦巴拉索尔地区的巴哈纳贾火车站附近脱轨，多节车厢脱离轨道，部分车厢冲进旁边的轨道。随后对向铁轨上的一列客运列车撞上了脱轨列车，造成了三节车厢脱轨。
目前现场的救援工作仍在进行中，有大约200辆救援车辆和1200名救援人员在现场进行工作。
据悉这是因为车厢内人员较为密集，所以列车晃动脱轨时，造成了大规模人员挤压，最终因为窒息和碰撞而出现了人员伤亡。
印度铁路系统，曾经长期因为基础设施过于落后而饱受诟病，不久前还曾经出现过因为无关人员接近铁路线而造成了人员被撞身亡。而印度也曾在其高速铁路系统初次面世时有过虚假宣传的丑闻。彼时印度高速铁路系统的时速没有突破传统高铁的最低速度底线，而为了宣传效果，将实拍视频的速度进行了加快，因此才显示出了高速铁路的效果。
目前，印度铁路系统已经得到了显著改善，曾经闻名全球的“挂票列车”逐渐淡出了视野，但是在运营效率、管理能力和运力方面仍与全球主流水平有较大的差距。但是印度目前已经逐渐接近全球人口第一的位置，其落后的铁路系统，如何匹配顶级的人口水平呢？这是考验印度执政当局的一大难题。
有当地媒体认为，目前事故现场的清理仍还有大量工作正在进行，或许伤亡人数还会继续上升，而这次严重事故，也或许会成为印度铁路系统升级换代的一个刺激因素。
（来源：亚太日报 APDNEWS）
