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【亞太日報訊】香港立法會財務委員會將於5日正式開始審議高鐵工程追加196億元撥款申請。財委會副主席陳鑑林表示，為讓議員有足夠時間提問，決定於本月20日(周六)，加開4節合共8小時的會議。另有消息指，現已準備在下月騰出4個工作天，24個小時進行“馬拉松式會議”，預算共花40個小時，處理整個高鐵追加撥款的申請。香港媒體4日發表社論指出，反對派“拉布”對施政的衝擊正不斷加大，已直接影響廣泛的民生政策，到這地步，政府必須強力對抗，不能讓施政不前、是非不分的亂局再繼續下去。
據香港《文匯報》4日報道，陳鑑林3日表示，特區政府指，若本月底還未能通過撥款的話，便需要考慮是否停工，屆時將會令當局損失一筆額外工程開支。雖然如此，陳鑑林強調，並無受到政府的壓力而訂下所謂“死線”，必須要在何時通過撥款。對於會否“剪布”，陳鑑林指，期望議員放棄拉布，而個人亦沒有帶“剪刀”，反之會給予足夠的時間，讓議員可能有充分的討論。若一旦發現提問內容重覆的話，便會與議員商量是否需要停止，這亦是議事規則所容許的範圍。
另有消息指，除本月20日之外，財委會初步構思，將於下月12日和19日，分別加開8小時會議。如果成事的話，連下月11日及18日共8小時的例會，本月與下月，一連兩個月將合共舉行40個小時會議，相信已經有足夠時間給議員提問。
據港媒早前報道，雖然港鐵就廣深港高鐵香港段工程的封頂協議1日獲股東大比數通過，高鐵追加撥款闖過了第一關，然而協議仍需待立法會通過高鐵追加撥款才能生效，港鐵主席馬時亨再三呼籲議員“高抬貴手”，指出高鐵停工將引發災難性後果，致大批工程人員失業，亦會淪為“國際笑話”。
香港《大公報》4日在題為《绕道”迫不得已 行政有权主导》的社論中指出，爲確保高鐵工程不致停工以至“爛尾”，特區政府已將追加189億撥款的申請直接提上財委會審議；政府“釜底抽薪”，反對派揚言要“瞓身”頑抗，撥款申請未來一月在財會的爭持將仍然激烈。
社論稱，面對有關情況，特區政府必須要以靈活和有力的舉措來作出應對，關鍵是要堅持依法有效施政，不能任由反對派沒完沒了的“拉布”損害經濟民生。
社論指，當前，有兩點應該是明確的：一是行政立法關系要維護，對議會規程和議員權責要給予應有的尊重；二是要充分貫徹行政主導的方針，不能讓施政不前、是非不分的亂局再繼續下去。
香港《星島日報》同日亦發表題為《反拉布之戰不能輸》的社論。社論指，泛民議員的拉布招式愈來愈多，除了冗長發言，還濫用會議規程，包括要求點算人數後離開會議廳，博取未達法定出席率而流會，每次開會都提休會動議等。
社論稱，泛民削弱政府有效管治，對施政的衝擊正不斷加大，已直接影響廣泛的民生政策，危及整體施政，到這地步，政府必須強力對抗，不可以再輸。