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【亞太日報訊】（新華社記者 陳思武 王長山 丁怡全）中國最快的地面交通工具28日以風馳電掣的“中國速度”駛入其少數民族最多的省份，標誌著中國 “四縱四橫”高鐵網正式成形，也為雲南26個世居民族提前送上了一份新年禮物。
上午10時，3列“和諧”號列車滿載乘客，從外形像孔雀的雲南省會新地標——昆明南站同時鳴笛開出，駛往貴州貴陽、廣西百色、雲南玉溪方向。對4700萬雲南民眾來說，這是歷史性一刻。
為了迎接這一天，雲南省、中國鐵路總公司按節約慶典的要求，舉行了簡短的通車儀式，滬昆高鐵、雲桂鐵路所經的上海、廣東、廣西和貴州等地均派高級官員參加儀式，雲南25個世居少數民族代表身穿民族盛裝來到昆明南站，載歌載舞，慶祝兩條高鐵通車。越南、孟加拉國、泰國、緬甸、柬埔寨、老撾和馬來西亞等國駐昆領事館官員也參加了通車活動。
僅僅幾分鐘內，從昆明開往貴陽北的G4136次列車時速即從零飆升至300公里——這比目前地球上威力最強的颱風風速都要快。車廂內一片驚嘆聲。
12月28日，從貴陽北站開往昆明南站的G4135次列車進入安順西站。新華社發
第一次坐高鐵的獨龍族人董春蓮說：“太快了！沒想到，這輩子我還能坐上高鐵！”
對中國高鐵來說，滬昆高鐵貴陽至昆明段的開通正當其時。至此，除寧夏和西藏外，中國內地所有省份都已通了高鐵，“四縱四橫”高鐵網正式成形，也為到2030年實現高鐵基本連接50萬人口以上城市的《中長期鐵路網規劃》打下堅實的基礎。
短短8年間，中國高鐵從無到有，運營里程突破2萬公里，佔世界高鐵運營里程60％以上。按規劃，到2030年，中國鐵路網規模將達20萬公里，其中高鐵將進一步擴至4．5萬公里。
全長2252公里、設計時速350公里的滬昆高鐵東起上海，西至昆明，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6個省會城市或直轄市，是中國東西向最長、經過省份最多的高鐵，也是目前雲貴高原通往東南沿海最快、最便捷的鐵路通道。高鐵開通後，坐火車從昆明到貴陽將由此前最快約7小時縮短至2個多小時，到上海只需11小時，而到北京只需12個小時。
“無論是動車組的外觀還是司機室，給我的第一感觀都比較震撼。”34歲的高鐵司機王勁達說，他4歲第一次接觸蒸汽火車，19歲正式成為一名火車司機，開過內燃機車、電力機車，在米軌和準軌上跑過貨運和客運，最終成為動車組司機。在滬昆高鐵聯調聯試的時候，他駕駛高鐵列車最快跑出了330公里的時速。
“滬昆高鐵為雲南打開了一扇門。”滬昆高鐵首批“金花”乘務員楊彥珠說。
這是高鐵首次馳騁在雲南這個中國少數民族最多的省份。雲南共有25個世居少數民族，其中15個為該省所獨有。
12月28日，苗族同胞在從貴陽北站開往昆明南站的G4135次列車上唱起苗族民歌。新華社記者 歐東衢 攝
為了方便當地少數民族，乘務員接受了少數民族語言培訓，像白族姑娘楊彥珠就需掌握景頗族、納西族等8個少數民族的日常用語。
同日開通的雲桂鐵路、昆玉鐵路時速200公里，但昆明至南寧也由之前13個小時縮短至不足5小時，昆明至深圳則為不足7小時，雲南與北部灣、珠三角地區的經濟文化交流將進一步加強。
滬昆高鐵、雲桂鐵路連接了雲南、貴州、廣西等中國西南幾個少數民族最多、最貧困的省份。
雲南是中國鐵路百年發展史的“活化石”，也是世界為數不多寸軌、米軌和準軌同時並行的地方。沒有火車之前，由昆明至宜賓、貴陽、百色等地須經千年茶馬古道或後來的川滇、滇黔、滇桂等土路，均需20天以上，遠至北京則需數月。1903年至1910年，法國人修築了雲南第一條鐵路——滇越鐵路滇段。從此，蒸汽機車逐漸取代在茶馬古道上艱難跋涉的馬幫，給中國西南邊陲帶來了近現代工業文明。
雲南百年前修建首條鐵路耗時8年。巧合的是，從中國首條高鐵通車到高鐵駛入雲南同樣歷時8年。
12月28日，少數民族群眾在昆明南站載歌載舞，慶祝滬昆鐵路客運專線全線通車。新華社記者 藺以光 攝
為了這一成就，中國工程師和工人克服了在高原建高鐵的多項技術難題，讓高鐵成功穿越地質結構複雜、岩層變化頻繁的喀斯特地貌和地震高發帶，創下了多項中國乃至世界鐵路建設紀錄：全長14．8公里壁板坡隧道、全國溶洞最多的隧道、世界最大跨度鐵路拱橋……
從滇越鐵路到貴昆、成昆鐵路，再到滬昆高鐵，中國人在曾被外國專家斷言為“築路禁區”的這片土地上一次次超越了外界的想像，也使英國《泰晤士時報》百年前將滇越鐵路與蘇伊士運河、巴拿馬運河並稱為“世界三大工程奇跡”的感嘆成為最佳的歷史注腳。
昆明鐵路局局長劉柏盛相信，多條高鐵線路的開通將使雲南從中國西南邊陲走向對外開放前沿，也讓雲南進一步融入了長三角、珠三角、京津冀——中國最發達的三大經濟圈。
泰緬越等周邊國家的商人開始展望借助中國高鐵，從雲南、廣西等陸路更快進入中國，把更多水果、大米、衣服等銷售至這個最具消費潛力的巨大市場。
“我經常從老撾到雲南，再中轉到中國其他城市。雲南有了高鐵，我們出行會更加便捷，成本也會低很多。”頻繁往來於中老的老撾商人佔達拉說，“我為‘中國速度’感到興奮。”（新華社）
