12月15日,据路透社消息援引三位知情人士消息称,百度正在考虑生产属于自己的电动汽车,或将组建一家持有多数股权的合资公司,据报道称,目前百度正在与包括吉利汽车在内的多家车企进行谈判。
对此,界面新闻记者就此消息分别向百度、吉利汽车等求证,各方均表示:不对市场传闻做出任何评论。
根据资料显示,百度早在2013年便开始了相关自动驾驶汽车领域的研发工作,由百度研究院主导开发,其技术核心是“百度汽车大脑”,包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。
2015年12月,百度公司宣布,百度无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。次年,百度高级副总裁、自动驾驶事业部负责人王劲宣布,百度无人车刚获得美国加州政府颁发的全球第15张无人车上路测试牌照。
2018年之后,百度开始频繁与国内车企间的合作,11月,百度与一汽集团共同发布了一款全新的L4级别自动驾驶车型。双方表示,将会在2019年小批量下线这款L4级别自动驾驶乘用车。2019年7月3日,百度创始人李彦宏在百度AI开发者大会上宣布与吉利控股就智能网联、智能驾驶等AI技术在汽车、出行领域展开全面战略合作。
今年12月8日,百度与广汽集团签署战略合作框架协议,将在现有高精地图及自动驾驶合作基础上,继续深化在自主泊车技术、自动驾驶技术以及RoboTaxi无人驾驶出租车运营等领域的合作。
同时,在刚刚结束的第二届百度Apollo生态大会上,百度公布了其在智能交通、智能汽车和自动驾驶领域的最新进展,官方定名为乐高式汽车智能化解决方案,包括可组装的“智驾、智舱、智图、智云”四个不同系列的产品。
Apollo智舱为即百度Apollo开发的包括车联网在内的智能座舱产品,百度官方透露Apollo已与超过70家车企600款车型展开合作;Apollo智图可以看做高精度车机导航地图,且已与本田、广汽、长城、北汽、蔚来、威马等多家车企进行合作;Apollo智云则为智能车云系统,推出自动驾驶中台、汽车AI中台、营销大脑、安全大脑等一些列汽车云解决方案,帮助车企更快、更低成本、更高效的完成开放验证工作。
目前,越来越多的科技汽车开始选择与传统车企开展更为深度的合作,上个月长安汽车宣布将与宁德时代、华为打造高端新能源品牌;长城汽车则通过成立“沙龙智行”公司,联合多家科技企业推出全新的高端新能源汽车品牌。
对于百度未来是否直接参与造车,界面新闻将对此持续保持关注。