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5月8日中午11时30分左右，多条关于理想ONE疑似自燃的视频引发业内热议。在多个视频中可以看到，湖南长沙街头一辆理想ONE汽车在路中停车并自燃，起火位置为前部引擎舱，消防人员随即对该车进行了灭火处理，所幸无人受伤。这也是理想汽车首起被曝光的起火事件。
针对这起事故，一个小时后，理想汽车官方在中午12时51分在微博上进行了回复，表示经过现场检测，车辆的电池系统没有出现问题，目前这辆车已经被转移到了安全区域进行检测，后续的调查结果将会及时公布。
值得注意的是，有关视频和照片显示，事故汽车车头有明火并伴有大量浓烟，而理想汽车官微中却称其为“前机舱冒烟”，这也引发了不少网友的质疑：“这是冒烟吗，可能我对冒烟有什么误解”、“好大的‘烟’”、“官微回复是很快，不过明显起火说成冒烟，挨喷也正常”。
显然，对于将明显的起火的迹象定义为“冒烟”，让不少网友认为理想汽车存在“避重就轻”的嫌疑，而针对“车辆电池系统没有出现问题”这一结论如何得出？又是否经过第三方检验？理想汽车也没有作出任何详细解答。
澎湃新闻记者于第一时间联系理想汽车公关部，得到的答复却是“目前可沟通的信息已经发在官方微博，后续有调查进展会再同步。”
理想汽车由汽车之家创始人李想于2015年创立，首款量产车型理想ONE于2018年10月发布，定位为中型插电式混合动力SUV。但相比于多数新势力造车不同的是，理想主打增程式动力，即在纯电动汽车核心“三电”（电池、电控、电驱）的基础之上，再加一台传统燃油发动机和一台发电机。
后者组成了一套能量供给系统，它唯一的作用就是为直接提供汽车动能的电池组充电，让依靠电能行驶的汽车可以延长续航里程，这也就是“増程”的意义。
2018年12月，理想汽车为了获得造车资质，以6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司100%股权。2019年12月，首批理想ONE正式下线交付车主。
根据理想汽车官方发布数据，截至4月29日，4月理想ONE已交付用户超过2600辆，自去年12月亿来累计交付数超过6500辆，表现超乎外界预期。
但伴随着销量水涨船高的却是接连的严重事故，就在湖南起火事件前一天，5月7日，有理想ONE车主爆料在高速公路上遭遇了刹车失灵的情况。
根据网传消息及图片，涉事车辆在高速路上突发刹车失灵，车主只能靠“溜车”逐步降低车速并靠边，过程险象横生。
“如果遇到堵车我估计就撞了。”疑似涉事车主在车主群中表示。
对此，理想汽车表示目前已经与车主取得联系，并称车辆故障已经解决，并协助用户做好了后续的服务。刹车系统不存在安全问题。
随着新势力造车企业纷纷进入量产模式，不少企业都出现“自燃”或“起火”事件。2019年4月21日，上海一地下停车库里，一辆特斯拉突然冒出白烟，并迅速起火燃烧，火势迅猛，还殃及到旁边的车辆。
2019年4月西安蔚来授权服务中心一辆正在维修的蔚来ES8发生自燃，但所幸现场没有出现人员伤亡。而官方回应称该车在送修前底盘遭受过严重撞击，导致电池变形短路，最终引发火情。
不少业内人士认为，由于缺乏汽车行业经验，甚至多数采用代工生产，不少新势力造车在大规模量产阶段品控成为最大的难题。而理想是否也陷入了安全质量漩涡，澎湃新闻将持续关注。
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