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通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）周三在接受美国媒体采访时表示，今年对通用汽车来说是“悲剧性的一年”，但公司距离恢复到新冠肺炎疫情爆发之前的水平仅有一步之遥。
针对通用汽车的产能问题，博拉称，今年的疫情影响了该制造商在全球的业务运营。在此期间，通用汽车竭尽所能确保工人的安全。她表示，保护生命应当优先于保护生计。
尽管经受了连续数月的艰难与挑战，通用汽车仍在本周举行的在线股东会议上表示，公司的生产能力预计将在6月底恢复到疫情爆发前的水平。
博拉称，这家底特律汽车公司已让超过90%的工人回到了北美生产线上，并有望实现100%劳动力回归。
她补充称，在类似中国及韩国这样的关键市场上，情况也与北美类似，但南美市场“则处在一个不同的时刻”，当地的生产线直到最近才刚刚重新恢复。
尽管南美地区的情况仍落后于其他地区，但该公司正遵循“良好的途径”加强其全球供应链。
目前，通用汽车的少数受薪员工已返回办公室和其他工作地点，但该公司尚未为所有受薪员工提供重返工作场所的确切时间表。通用汽车的同城竞争对手——福特汽车则表示，预计将在9月推进这一计划。
“我们将继续克服所遇到的任何挑战，根据到月底前的进展，我们认为我们可以成功应对这些挑战，继而进行到第三季度。”博拉说。
她表示，从整体上看，通用汽车“对实现强劲复苏充满希望”，但该公司依然在研究诸多可能发生的状况，以确保公司“能够拥有足够坚实的业务前景，并且足以承受任何困难”。
针对消费需求的恢复问题，博拉表示，从目前的情况看，拥车需求将面临喜忧参半的未来，因为一些潜在的买家正经历一段经济困难时期。而另一方面，许多不曾拥有汽车的人目则希望尽量避免搭乘公共交通。
到目前为止，市场需求恢复情况令通用汽车“感到惊喜”，特别是来自新设立的在线订购方式的订单。除此之外，大多数经销商已开发出一种干净、无接触的交付方式，这将使消费者更加放心。
在另一方面，通用汽车仍将致力于汽车共享业务，特别是在结合自动驾驶技术的领域。
但有业内人士推测，由于新冠肺炎大流行，未来消费者或许不太愿意使用类似优步和Lyft等公司所提供的汽车共享服务。通用汽车在Lyft公司中持有股份。
“目前在大多数情况下，人们在很多场合下都会很谨慎地与他人共用一个空间，”博拉说，“但我认为，随着我们的推进，汽车共享将变得越来越重要，而自动驾驶技术也将更加强大。”
今年1月，通用汽车自动驾驶子公司Cruise发布了一款无人驾驶电动汽车Origin，后者据信专为汽车共享打造。该汽车制造商最初计划于去年在旧金山投放一支自动驾驶车队，但此后该公司无限期地推迟了进一步测试的计划。
在此前一天举行的通用汽车年度股东大会上，博拉承诺，到2025年，该公司将坚定不移地在纯电动和自动驾驶汽车领域投资200亿美元。
玛丽·博拉表示，现在就得出与消费需求回升以及全球经济复苏有关的任何结论还为时尚早，但通用汽车仍然对此持“谨慎乐观”态度。她认为，新冠肺炎疫情大流行导致各行业暂停运营后，需要一段时间来恢复。