大众ID.4将延期至6月底特律车展发布亮相

ID.系列是大众品牌对电气化领域探索的最终呈现，继ID.3亮相之后，该系列的第二款纯电车型ID.4原本将于今年4月发布，但从海外媒体报道的信息来看，ID.4的亮相可能延期至6月在美国举办的底特律车展。

据了解，ID.4除普通版本外，还将推出Coupe的跨界版。中国市场将是这款车的重要市场，未来这款全新产品也将分别在一汽-大众和上汽大众进行国产。

作为一款电动SUV车型，ID.4的外观采用了ID.家族的标志性设计语言，前脸中央为全封闭式的前格栅，标识性的LED灯带也是ID系列的高辨识度之一，而下方的保险杠则为了体现出车辆的层次感。

而车尾则采用高度简洁的设计方式以突出电动车的身份，视觉重心全部集中在LED尾灯上，造型和前大灯比较相似，点亮后同样有极高的辨识度。

ID.4与ID.3都是基于大众MEB（模块化电动车平台）纯电动车平台打造，新车或将配备83 千瓦/时的大容量锂离子电池组，并且在前轴和后轴搭载两台电机，最大功率预计为225千瓦（306匹马力），最大续航500公里。

同时，新车还提供快充模式，在150千瓦的直流充电器下，可在30分钟内充到80%的电量。而ID.4的高性能版本ID.4 GTX或将具备更强劲的动力表现，该车型将提供四驱版本，其定位偏向高性能、运动型的SUV。

两年前，大众汽车集团董事长赫伯特•迪斯（Herbert Diess）曾表示：“我们的目标是最早在2020年（每年）销售10万辆纯电动大众汽车。但这仅仅是个开始。到2025年，年销量将增长10倍，达到100万台。”从大众ID系列的定位也不难看出，大众已经做好了在纯电动车领域发力的准备。

据悉，此前已经在国内发布的“ID.初见”概念车与海外版保持了设计上的一致性，预计今年将率先在一汽-大众投产。与此同时，上汽大众MEB工厂也已建成，其首款试生产车型便是上汽大众版本的ID.4（将命名为ID.），后者将会于今年下半年正式投产。