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李彬和辅警一起在米花岭隧道中巡逻。 蒋雪林 摄
中新网百色2月21日电 (蒋雪林 甘贤)近万米的隧道，一进去就得在黑暗中穿行四个小时，火车经过时会带来强烈的风压和巨大的轰鸣声，这就是南宁铁路公安处田林站派出所民警李彬日常所面对的工作。
李彬在隧道中检查信号灯。 蒋雪林 摄
李彬要守护的隧道叫南昆铁路米花岭隧道。该隧道位于广西百色市田林县境内，米花岭隧道全长9392米，是中国已通车的最长单线电气化铁路隧道。米花岭隧道最高峰时每天118趟列车通行，因为车多隧长，需要人常年驻守巡护。
李彬在根龙车站目送列车经过。 蒋雪林 摄
在米花岭隧道口的四等小站——根龙站，有一间守隧民警李彬的宿舍。过去的四千多个夜晚，他大部分时间驻守在这里。2021年春节期间，李彬在小站守隧，同时也为更多人的平安“守岁”。
李彬代表派出所团支部给贫困户在田林高中就读的女儿送捐赠款。 蒋雪林 摄
** 进山就意味着与世隔绝**
2008年8月，在郑州铁道警察学院毕业后，李彬来到南宁铁路公安处工作。时年21岁的他，背起行囊随着火车来到群山包围的根龙警务室。当时他主要做的就是看守米花岭隧道和旁边的12公里铁路线。同龄的同事，来到该警务室工作不久就辞职或调离，只有李彬还在坚守，这一守，就守了13年。
李彬在隧道中检查灭火器。 蒋雪林 摄
根龙站距离田林县城有60多公里，没有客运和货运任务，仅供列车临时停靠换道。李彬刚来的时候，警务室还没有手机信号，进山就意味着与世隔绝。
结束巡逻的李彬走出米花岭隧道。 蒋雪林 摄
警务室平时唯一的娱乐，就是观看通过一个天线接收器接收两个频道的小电视机。
李彬往返警务室和派出所要靠通勤车。 蒋雪林 摄
** 每次巡逻要在黑暗中穿行大半天**
沿着9392米长的米花岭隧道步行巡查铁路，检查隧道内的消防设施，还要看看有没有村民会图方便穿行隧道，这是李彬和巡防队员们的日常工作。长达近10公里的隧道每走一次都是对体力、眼力和心理素质的考验。
列车穿过米花岭隧道。 蒋雪林 摄
李彬说，单线隧道十分狭窄，铁轨距离侧壁只有一米多，隧道中每隔40米就有一个避风洞，专门修建给工作人员躲火车用。高速运行的火车经过时会带来强烈的风压和巨大的轰鸣声，通风口风力甚至可以达到10级以上。
李彬和辅警在避风洞里躲避火车。 蒋雪林 摄
由于运煤的火车长期往来，隧道内壁有很多煤渣，每次穿过隧道，出来都会变得灰头土脸。“走一趟要歇息两三次。”李彬边说边用毛巾擦去脸上的灰尘。
李彬在警务室宿舍整理内务。 蒋雪林 摄
** 携手爱人体验另类“世外桃源”**
李彬是河南人，来广西之前，从来没见过山。在深山里过着与世隔绝一般的生活，这是他从没想过的生活状态。“有位同事，女朋友到警务区一看，条件太艰苦，两个人就分手了。”李彬说。
李彬和辅警在避风洞里休息。 蒋雪林 摄
“我爱人和我是高中同学，还在谈恋爱时，我每次穿过隧道，走到米花岭另一边出口的板桃站，手机有了信号，可以和她通电话，每次听到她的声音，觉得特别幸福。”李彬说道。
2011年，两人登记结婚后，妻子辞去老家的财会工作和李彬来到田林县生活。第一次到李彬工作的地方根龙站探望他的时候，妻子流下了眼泪。“当时山风嗖嗖的吹着，四面都是大山，没什么人，手机没信号，饮水都是从山沟里接来的，太艰苦了，心疼他。”李彬妻子白佳玉说。
李彬表示，坚守在根龙警务室，确实很辛苦，好在妻子理解他，支持他的工作。“在山区田林生活也有好处，远离大都市的喧嚣，清净，有种另类‘世外桃源’的感觉。”如今两人有了爱情的结晶——两个女儿。
李彬介绍，13年来，他真正和家人团圆过年只有4次。2021年春节，为了让看守隧道的辅警能回家团圆，他未和家人商量就接过了春节期间守隧的任务。“我们线路民警的性质就是这样，必须耐得住寂寞。”
李彬的生活过得并不宽裕，但他仍然热心帮助别人。李彬在工作中发现根龙车站附近有一户贫困户，父亲患重病，女儿在田林高中读书，他于是组织田林站派出所团支部青年民警捐资助学。对根龙车站附近村屯的留守儿童，李彬经常给他们辅导假期作业，还经常买些书籍赠送给留守儿童。
13年坚守山区警务室，李彬因此被南宁铁路公安处评为线路民警标兵，在2021年1月首个中国人民警察节表彰中荣获南宁铁路公安局个人嘉奖，他妻子也被南宁铁路公安处评为“优秀警嫂”。(完)