哈啰否认裁员：奖优罚劣没一刀切，现在是账上现金最多的时候

4月2日，澎湃新闻记者从哈啰出行处获悉，哈啰出行今日在公司内部发布公开信，回应裁员传言及公司运营情况。哈啰出行执行总裁李开逐在公开信中表示，去年是哈啰出行人员增长最多的一年，组织效率也出现了一些问题，因此公司更加注重绩效管理，通过严格的271考核机制，奖优罚劣，优秀的人会有更多的回报和机会，10%低绩效的同学也需要及时改进，改进情况不太好的有面临淘汰的可能。

据澎湃新闻记者了解，在哈啰出行，“271考核”是指员工中会有20%的人优秀，70%的人普通良好，10%的人不及格，末尾淘汰会优先考虑10%不及格的人。今年3月，有媒体报道哈啰出行开始裁员，裁员比例超过10%。

对此，李开逐在内部信中回应：“这显然不是事实，我们也没有一刀切的指标说每个团队都要减员多少比例。总之还是汰换调整少量不合适的人，提升组织效能，让组织具备更强的竞争力。我想这样的管理动作，应该会长期坚持，并不是说现在遇到什么大的困难了要临时减员。”

哈啰出行CEO杨磊则进一步表示：“哈啰出行在去年底完成新一轮融资，虽然这笔钱还没开始用，就碰上了新冠肺炎疫情，多少有点难过，但总体上我们还是很有发展的一家公司。”杨磊表示，哈啰出行将在2020年实现整个集团首次盈亏平衡，另外，公司的目光不局限于今年，已经投向了下个10年、20年。

在内部信中，哈啰出行管理层透露，现在是哈啰出行创业至今，账上现金储备最多的时候。

“公司不会面临生死问题，总体上，哈啰出行的资金储备、业务恢复情况都比较好，足以保证能够成功渡过疫情期。我们并没有实施一些会直接影响员工利益的方式，比如降薪，坦率地说这些方案考量过，但觉得除非万不得已，还是应该尽可能保护我们的员工，员工也都有养家的重任。”管理层在内部信中说，基于平台战略，哈啰出行将基于出行向整个生活服务方向延伸，目标是：未来三年，DAU过亿；更长的时间内，成为中国人主流3个APP之一。

据澎湃新闻记者了解，哈啰出行因为新冠肺炎疫情原因骑行量显著下降，因此公司在采取节流措施。在3月18日，李开逐参与公开活动时也曾表示，疫情对哈啰出行的收入带来的影响显而易见，公司的节流措施包括：降低营销短信的费用、提高服务器使用效率降低成本、对单车智能锁维修进行提效降本、减少一些不必要的行政、办公费用支出等等。“当然这些措施很多是年前已经规划的，疫情的影响让我们更迅速地采取行动。”李开逐说。

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