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上周，多家外媒引援消息人士的话称，苹果已经接近与现代-起亚达成协议，将在美国佐治亚州的起亚组装厂生产一款苹果品牌的电动汽车。
眼下，苹果与现代汽车的合作可能存在变数。
2月8日，据现代和起亚分别表示：“我们没有与苹果就自动驾驶汽车进行谈判。”
所谓的“苹果汽车”由苹果公司的一个团队开发，暂定于2024年投产。
外媒CNBC报道称，苹果最终可能会决定与另一家汽车制造商单独合作，或者除了与现代合作之外再另有合作。
另一位知情人士透露，苹果公司与现代-起亚的谈判进程搁置。
这些人士表示，苹果公司也一直在与其他汽车制造商讨论类似的计划。
最近几个月，这个秘密项目已经在加速推进。它有可能以类似于苹果当年重塑消费市场的方式，颠覆汽车行业及其供应链。
苹果公司拒绝发表评论。
今年1月，消息称拥有起亚控股权的现代汽车在声明中表示，正在与苹果进行谈判，但现代汽车如今明确否认了这一说法。
该声明以及其他有关谈判的报道让苹果公司感到不满，该公司多年来一直对开发项目保密。
目前还不清楚苹果和现代之间是否或者何时能恢复讨论。
全球只有少数几家汽车制造商具备大规模生产汽车的能力和实力，目前还不清楚其中有多少家有兴趣与苹果合作。
此外，双方合作还有其他的阻碍。
一位知情人士表示，其中一个是现代集团内部关于旗下两大品牌现代或起哪家来为苹果公司生产汽车的争议。
该人士表示，如果谈判最终重启，起亚被认为更有可能，很多报道都指出，其位于佐治亚州的工厂是生产苹果汽车的潜在地。
业界的一个关键问题是，苹果公司对对抗特斯拉公司、通用汽车公司和其他电动汽车制造商到底有多认真，以及它是否需要一个成熟的制造商来代工推出自己的产品。
这家总部位于加州库比蒂诺的公司有一个小型的工程师团队在开发驱动系统，还有设计师，但由于开发工作还处于早期阶段，5年内都很难进行落地量产——但这也意味着苹果有更多时间来决定潜在的汽车行业合作伙伴。