上汽荣威“双标”战略正式公布，并同步亮相4款全新车型

目前在中国纷繁复杂的汽车市场中，有两大消费趋势，首先消费升级所带来的需求提升，进一步催生了高端化品牌的市场占比；同时，在各大城市限牌限购政策和消费认知转变中，越来越多的消费者也乐于接受新能源汽车。在这两大市场变革中，也让自主品牌有了全新的品牌规划。

早前，上汽集团乘用车副总经理俞经民向外界透露了荣威品牌的双标战略，新狮标是荣威全面实行年轻化战略的基点，通过标志更加简约和扁平化的设计理念，全新打造更高颜值、更高科技感的燃油车型。

荣威R标战略则面向高端新能源汽车市场，当然R标开启的背后是荣威一套全新的集智纯电设计理念，理念会贯穿于未来全新纯电架构车型的研发之中，并根据每个车型不同的市场定位进行差异化设计。目前，R标旗下规划的车型包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也正同步推进。

据了解，荣威R标将通过打造全新的服务体验实现品牌高端化进程。

在渠道方面，R标将推出R Supercenter城市旗舰店、R Center城市中心店、R Store城市商超店，并通过在线体验中心与各地R-Friend合作伙伴协同，实现全国范围的总部直营。

作为上汽荣威R标首款车型，MARVEL-R也正式亮相。新车采用了最新的家族式设计前脸，荣威官方也将其命名为“环宇之光”，整体造型十分时尚前卫，这也是这款车型的最终量产形态。

能够看出，上汽荣威对于“R标”的首款车型十分用心，据官方表示，新车将采用华为5G T-Box，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，能够实现量产车型L3级别自动驾驶。

荣威i6 MAX为现款荣威i6的中期改款车型，新车最大的变化是采用了最新的家族式设计风格，并更换了荣威最新“狮标”。新车前脸十分独特，棱角分明车头线条与横置格栅中网进一步增添时尚气息。大灯组内部的LED日间行车灯呈现出V字型夹角，使得整车辨识度提升。

新车车身尺寸为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为173Ps。

荣威ER6为现款Ei6的中期改款车型，同时也是中期改款i6 MAX的纯电动版车型。新车在外观设计上部分区别于燃油版车型，新车采用了上汽全新“集智设计”电动设计理念，并搭载品牌最新的R标。

新车车身尺寸与i6 MAX有所变动，分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。动力则搭载由华域汽车电动系统有限公司所生产的驱动电机，其最大功率为184Ps。并搭载三元锂离子电池组，NEDC续航里程为605km。

与此同时，上汽荣威还首次对外发布了全新MPV车型——荣威iM8概念车。能够看到新车保留了稍早前发布的Vision-iM概念车的部分设计语言，宽大的车身与夸张前卫设计风格保留了概念车的部分元素。而且，荣威iM8概念车保持标准MPV风格，为了突出年轻化，官方为其配置了双色的车顶设计和造型前卫的轮圈样式。

早前记者也从荣威方面获悉，其首款量产MPV车型在很大程度上延续iM8概念车的设计，并保留“iM8”的产品名称。

不难看出，荣威已经来到品牌转型升级的十字路口，据最新数据显示，4月份上汽荣威累计销量超2.6万辆，同比增长3.3%，环比增长28.4%。相信随着全新R标和新狮标的落地，荣威品牌即将展开新一轮新车“攻势”，通过年轻化燃油车、高端化电动汽车打开市场。