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8月6日，香港铁路有限公司（下称港铁，00066.HK）发布2020上半年未经审核业绩公告。
上半年，港铁总收入215.92亿港元，同比减少23.6%；股东应占利润-3.34亿港元，罕见地出现亏损。2019年上半年，港铁盈利55亿港元。
根据界面新闻记者梳理，港铁自2000年在港交所上市以来，一直保持着可观的利润率，最近十年每年利润均超过百亿港元。今年上半年，是港铁上市后首次出现亏损。
各项业务收入均下降
受到疫情影响，上半年港铁录得的投资物业重估亏损59.67亿港元，成为亏损的最大来源。港铁预计，市场转变可能进一步影响投资物业的市值。不过，港铁财报中并未指出哪些物业的估值大幅减少了。
因疫情所实施的社交距离限制、学校停课、雇员在家办公等措施，导致乘客量受到严重影响。上半年，香港地铁客流为5.54亿人次，同比下降33.3%。港铁巴士客运乘客量也大幅下滑。
由于国际航班断崖式下跌，港铁机场线客流也急剧减少。上半年港铁机场快线客流为210万人次，同比下降77%。
今年1月30日起，香港西九龙站及红磡车站口岸关闭，往来中国内地与香港间的高铁和普速列车暂停跨境运营。广深港高铁香港段上半年仅完成110万人次运输，同比下降将近九成。
由于零售业和旅游业表现欠佳，上半年港铁广告收入减少64.9%；同时，由于为商铺减免租金，车站商务收入同比下跌 49.1%。
值得一提的是，“日出康城”物业项目为港铁贡献了52亿港元利润，减小了港铁上半年的亏损，这也是港铁“轨道+物业”模式在关键时刻所体现的作用。
中标深圳地铁13号线，未来关注大湾区机会
今年上半年，港铁在香港的收入约占总收入的一半，主要分为客运业务、车站商务、物业租赁及管理。香港之外，澳洲市场是最大的收入来源，约占到总收入的三成；其次是瑞典，占到10.45%；英国占5.22%；中国内地及澳门占3.59%。
在内地业务方面，8月3日，港铁宣布中标深圳地铁13号线项目。港铁的全资子公司将通过项目公司，对13号线进行投资、建设及为期三十年的营运和维修。
另外，港铁参与的杭州地铁5号线已于今年4月全线通车。6月，港铁与成都轨道交通集团签署合作协议，将研究和发展车站商业及相关业务。
港铁表示，未来将更加关注粤港澳大湾区的交通基建和物业/小区建设项目。
为了减少疫情对公众的影响，2020年7月1日至2021年1月1日，港铁将在原有优惠的基础上，对车票再优惠20%。此项优惠加上其他优惠措施，预计将给港铁带来约16亿港元损失，其中一半由香港政府承担，其余由港铁公司承担。
港铁称，持续变化的人口结构、新技术的出现以及疫情爆发等新形势，是公司当前面对的经营环境。这些趋势结合起来，正在重新塑造未来城市发展和出行模式。
港铁表示，未来将尽力发掘香港的核心业务潜能，同时通过新的产品和业务维持内地及国际业务的增长，并将凭借前期在铁路科技及智慧出行服务方面的投资，让科技成为增长新动力。