四川金阳:金阳河特大桥进入主桥梁浇筑阶段

中国新闻网

text

峡谷中正在建设中的金阳河特大桥(三峡连心桥)。 刘荩桧 摄

中新网成都12月10日电 (记者 刘忠俊)记者10日从四川省铁投集团旗下的四川路桥金阳河特大桥项目部获悉,金阳河特大桥三个主桥墩皆进入悬臂节段挂篮施工,这标志着大桥已进入主桥梁浇筑阶段施工。

据了解,金阳河特大桥(三峡连心桥)项目起于金阳县城东绕城公路,止于县城对岸木腊沟,与国道G356线改建公路和规划的金阳新区城市道路相连接,属原省道208线公路金阳县城至通阳大桥段公路改建工程的控制性工程之一。

特大桥5号墩钢管混凝土格构空心墩正不断向桥墩两侧延伸。 刘荩桧 摄

2017年12月,金阳河特大桥(三峡连心桥)正式开工建设。大桥采用预应力连续现浇箱梁连续刚构的跨径结构,桥面高出河床约238米,桥身全长757.5米,跨径最大200米,共2个桥台、8个桥墩。其中,6号主墩高196米,相当于65层楼高,比雅西高速公路的腊八斤大桥最高墩还要高13.5米。

记者通过航拍视频注意到,金阳河两岸高高耸立的桥墩上,建设工人们正紧张有序地开展施工作业。高达209.3米的钢管混凝土格构空心墩(6号桥墩)正不断向桥墩两侧延伸。项目部相关负责人称,目前大桥1、2、3和4号墩正在搭建现浇支架,5号墩7号梁段已浇筑完毕,准备进行张拉纵向,6号墩正在浇筑2号梁段,7号桥墩正在进行2号梁段施工。

6号墩施工工地忙碌的工人师傅们。 刘荩桧 摄

据悉,金阳河特大桥(三峡连心桥)预计2021年10月通车,项目建成通车后将极大方便两岸联系,进一步激活金阳县新城发展潜力,助推当地打造发展的新空间、构建发展的新格局。(完)