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沃尔沃汽车近期高兴地迎来了其汽车销售史上最好的一月份。在全球市场上，这家豪华汽车制造商共售出新车59588台，同比增长30.2%。
更重要的是，插电混合动力车型的销量上个月增长了一倍以上，占整体销量的23％。根估计，其销售总量超过13700台，同比增长122％。
特别是在欧洲市场上，沃尔沃新能源汽车（包括纯电动汽车和插电混合动力汽车）的占比已扩大到新车总销量的41%。随着该公司在欧洲市场的销量达到24857台，其插电混合动力车型的销量增加到近10200台。
沃尔沃方面表示，由于瑞典、德国和荷兰等主要市场的强劲表现，2021年1月欧洲销量增长了9.0％。
与美国市场相比，欧洲是沃尔沃插电混合动力车型的主要市场。世界其他地区（欧洲和美国除外）的插混车型总销量不到1200辆。
在美国，沃尔沃的新车销量同比增长了32.4%，至8151台。这是2006年以来，该汽车制造商在美国迎来的最佳一月。期间，沃尔沃已在美国经历了连续8个月的同比增长。
沃尔沃插电混合车型在美国市场的表现也可圈可点。今年1月，此类车型在当地市场上共交付668台，占单月总销量的8.2%。而去年12月，这一占比更是高达12%。
更令人印象深刻的是，在加利福尼亚州，沃尔沃新车销量中的31.6%系插电混合动力车型。这意味着，在加州售出的每三台沃尔沃汽车中，就有一台是插电混合动力车型。
行业分析人士认为，一旦沃尔沃首款纯电动车型XC40 RECHARGE开始在美国市场交付，新能源汽车在其在美销量中的比重将得到进一步提升。
为了保持高速电气化转型进程，这个源自瑞典的汽车品牌显然需要提高其在中国电动汽车市场上的地位。在中国，沃尔沃XC40 RECHARGE车型已于去年11月上市，预计今年将就此进行较大力度的营销。
与此同时，沃尔沃设计工作室前实习生凯文·戈德华瑟（Kevin Goldwasser）向人们展示了一种共享出行的概念，似乎回答了一个较小的问题：“对于那些看重个性化的消费者来说，共享汽车会是什么样？”
戈德华瑟在其概念性方案中，并没有构想出一种无人驾驶的运输方式，而是将沃尔沃转变为一种生活方式品牌。它旨在为共享出行提供一站式解决方案，从而吸引那些拥有积极生活方式的人们。
“我所创造的是一种‘沃尔沃体验’（Volvo Experience，该车型也由此命名），它提供可适应各种情况的汽车以定制行程。” 戈德华瑟表示，“客户可以通过选择地形或具体活动，来定制其想要进行的旅行。”
与绝大多数共享出行概念不同的是，本设计研究避免只关注于交通拥堵或排放等问题。取而代之的是，它希望提供一种适合所有人的“一揽子”替代方案，满足人们从骑山地自行车到冲浪的出行需求。
该方案可通过可自定义的内部配置甚至外部附加组件（例如露营屋顶）来实现。戈德华瑟说：“我想设计出一种共享服务，让每个体育或自然爱好者都来预订这种汽车，即使只有几天。”
在设计方面，Volvo Experience概念车借鉴了沃尔沃240 Estate标志性的方形车身线条。而一些更富流线型的车身设计细节则来自沃尔沃P1800S Rocket车型。
偏向生活方式的多功能车并非新概念。例如，雪铁龙C3 Pluriel就是其中典型一例。但当谈到共享出行概念时，前者就会变成一个令人兴奋的解决方案，可能会吸引大量制造商和用户。
这项设计研究的创建者凯文·戈德华瑟是技术管理专业的毕业生，他还曾在宝马和奥迪的设计部门实习。尽管“沃尔沃愿景”可能需要很长时间才能得到实现，但这家豪华汽车制造商所研究的共享出行解决方案却有可能很快进入我们的生活。