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**亚太日报评论员 马尧 **
亚太地区的海洋局势自从日本挑起钓鱼岛争端并在南海问题上挑衅后一直显得不太平。近日，日本又开始了小动作：《日本经济新闻》9月14日发表题为《海自在日本海为美“宙斯盾”舰供油》的报道称，记者获悉，基于安全保障关联法案，海上自卫队补给舰为在日本海等地警戒的美“宙斯盾”舰实施燃料补给。
多名日本政府关系人士证实了这一消息。这是（自卫队）首次基于安保法向美军供油。据悉在今年4月可以执行这一任务后，至今已经进行了多次供油，目的是从和平时期开始，加速自卫队与美军的一体化运用，提高威慑力。据悉海自补给舰是基于美方的要求，以每月1次的频率进行供油的。这是继5月海自开展的“美舰防护”后，第二个基于安保法执行的新任务。
补给舰船是在航行状态下利用专门的补给装置和直升机为作战舰艇提供燃油、航空煤油、润滑油、淡水、弹药、粮食、冷藏食品、各种备品备件的后勤保障舰船，使作战舰艇延长了活动半径，提高了在航率，能够长时间在海上执勤，避免了对固定基地的依赖，是远洋型海军的必备舰种。日本几乎没有海外军事基地（仅在非洲的吉布提拥有一个供反潜飞机起降的基地），因此对补给舰的研发非常重视。
目前日本海上自卫队补给舰的主力由十和田级（3艘）和摩周级（2艘）构成，其中摩周级补给舰比较先进，属于大型高航速舰队油弹综合补给舰，美国海军将其划分为AOE，即快速战斗支援舰。该型舰是日本海上自卫队最大的舰之一，满载排水量达到30000吨，航速24节。巨大的舰体和丰沛的动力为其强大的补给能力提供了雄厚的基础。“摩周”级舰桥前为3座巨大的补给门架，每个门架左右各有2个补给站，中部的补给站负责干货补给，前后两座补给站负责液货补给。补给站上方为多个巨大的存储舱室。
“摩周”级由于舰体尺寸及排水量增加，其装载能力也有了巨大提高，总共可以装载各种补给品近16000吨，是“十和田”级的2倍多，其中舰艇燃料10000吨，航空燃料650吨，弹药450吨，滑油180吨，粮食、蔬菜等生活补给品1200吨，淡水850吨。舰桥前还专门留有一处空场，可以放置数十个标准集装箱（可以是弹药箱或医疗品舱）。如此大的补给能力使得1艘“摩周”级即可满足一支“八八舰队”所有舰只长期在海上作战时对燃料、弹药、粮食及其它物品的补给需求。在中国的901型补给舰“呼伦湖”号入列之前，“摩周”级一直是亚洲最大也是最先进的补给舰。
由此可见，日本海上自卫队拥有较为强大的海上补给能力。对于日本补给舰常态化向美军驱逐舰和巡洋舰供油，美日双方各有各的小算盘：美军想借此节约在亚太地区维护海上霸权的成本，同时挑动日本与周边国家，特别是中国的关系，从而维持其优势地位；而日本则认为通过向美海军提供后勤支援不但可以提高自身在美国眼中的身价，还可以借船出海，使日本军舰更多地出现在世界各大海域提供法理依据。
此外，这种手段不至于太刺激中俄等周边军事强国。当然，1月1次的高频率更有利于日本海上自卫队积累海上补给的经验，这是未来海上自卫队进行远洋行动时所不可或缺的。
然而，日本补给舰为美海军补给燃料常态化无疑将使地区海洋安全局势进一步复杂化，也使美国对日本的军事限制又有所松动。而这种松动是非常危险的——养虎遗患的事情在历史上一再出现，最后危害的将是美国自身的利益。
作者简介：马尧，亚太智库研究员，云南财经大学国际工商学院一带一路国际问题研究中心特聘研究员，国际关系专业博士，著名时事及军事评论员，从事地缘政治思想和军事装备及战略战役战术理论研究，澎湃防务军事顾问。
“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员，专栏紧扣全球军事热点和动态，为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。
（来源：亚太日报）
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