“中國造”軌道車輛挺進世界盃 開往奧運會

新華社成都６月１７日電（記者胡旭）巴西世界盃期間，由中國企業研製的地鐵車輛和ＥＭＵ電動車組，穿梭於裏約熱內盧中央車站和馬拉卡納球場之間運送球迷和觀眾。中國北車股份有限公司總工程師王勇智１７日在“中國高鐵走出去戰略高峰論壇”上透露，這是中國研製的高端軌道車輛首次服務世界盃，也是中國地鐵首次進入南美市場。

時下說起巴西世界盃和中國元素的交集，和往屆相同的是，包括比賽用球、吉祥物、大力神盃紀念品、電子記分牌、國旗、圍巾等大量產品均產自中國，以至於不少球迷喊出“國足不哭，國貨幫你挺進世界盃”。但和以往不同的是，為本屆杯賽服務的產品中不僅有“中國製造”，更有以軌道車輛為代表的“中國智造”。

據悉，目前中國北車出口巴西的１Ａ線地鐵車輛運行於裏約１號線和２號線，運營里程４１公里；ＥＭＵ電動車組運行於裏約５條市郊線上，運營里程超過２００公里。

王勇智介紹，巴西ＥＭＵ電動車組車體設計採用美國標準，車體縱向壓縮載荷為３６３噸，是歐洲城鐵設計標準的２·５倍，國內城鐵設計標準的４倍，填補了國內美國標準大強度車體的設計空白。此外，巴西１Ａ地鐵車輛安裝了超速保護裝置代替信號系統，在手動模式下對列車的運行速度進行監視，這是“中國造”地鐵車輛首次應用超速保護裝置。

７年前，巴西裏約熱內盧相繼獲得２０１４年足球世界盃和２０１６年夏季奧運會主辦權，該國計劃５年內完善裏約軌道交通網，先後舉行３次城鐵車輛全球招標。中國北車在與西門子、阿爾斯通等世界一流軌道交通裝備企業的競爭中贏得訂單。

自２０１２年３月投入運營以來，“中國造”軌道車輛以其舒適體驗和穩定性能贏得當地政府和市民讚譽。在２０１２年１０月和２０１３年９月，巴西又與中國北車分別簽訂了６０列ＥＭＵ電動車組和９０輛地鐵車供應訂單。

“到２０１６年夏季奧運會，裏約城市軌道交通中八成的車輛將由中國提供！”王勇智說。（完）