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亚太日报 欣卓
据路透社（北京）1月18日据报道，中国电动汽车巨头比亚迪正在进行快速的全球扩张以挑战特斯拉。
据消息人士称，虽然比亚迪尚未在公开场合充分阐明其全球计划，但全球扩张已成为中国最大电动汽车制造商的战略重点。据称，除了已经进入一些欧洲市场外，比亚迪去年大部分时间都在研究如何为其最新电动车型建立美国分销网络。底特律咨询公司Urban Science就比亚迪在每个州和城市需要多少分店以及实体店的形式提出了具体建议。
比亚迪的一位高管表示，今年在拉斯维加斯举行的全球CES技术展上宣布这一势头正在形成，比亚迪计划为美国市场提供新一代电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力车。
然而，华盛顿和北京之间的紧张关系、美国的反华情绪以及拜登总统优先考虑本土生产电动汽车的举动都促使比亚迪按下暂停键。拜登政府的《降低通货膨胀法案》（IRA）使比亚迪的美国项目变得复杂，该法案对电池材料的采购地点进行了规定，并取消了在北美以外生产的电动汽车的资格。比亚迪拒绝对这份报告发表评论。
代表“打造梦想”的比亚迪是2022年BEV和插电式混合动力车总销量为186万辆——绝大多数在中国，远超特斯拉的130万辆。但比亚迪在全电动汽车方面仍落后特斯拉近40万辆，尽管这家中国公司计划在国内外迅速增加销量，2022年的BEV销量已经比上一年增长了184%。
全球咨询公司LMC Automotive认为，在2030年之前销售超过300万辆汽车的想法并不牵强，尽管它表示大部分销售仍将在中国。LMC表示，比亚迪能够在主流和高端市场提供全系列具有全球吸引力且价格合理的全电动汽车，使其销售计划可信。元昊资本管理创始人、比亚迪截至2022年第一季度第十大股东张伟认为，比亚迪的前景应该会更好。他告诉路透社，到2025年左右，300万辆的目标将触手可及，到2030年代初，比亚迪应该能够每年销售1000万辆汽车。
（来源：亚太日报 APDNEWS）
