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当地时间本周三，信用评级机构穆迪投资者服务公司（Moody's Investor Service）表示，公司下调了2020年全球汽车市场前景预期。
对此，穆迪在报告中表示：“到2020年，全球汽车销量将出现下滑，低于2019年4.6%的降幅，但比之前预测的今年0.9%的降幅更糟。”
报告中显示，该机构依然维持全球汽车行业的“负面”预期，并表示预计2020年全球汽车销量将下降2.5％，低于此前估计的下降约0.9％。
之所以下调预期，因美国今年汽车市场销售将继续疲弱，西欧地区由于2019年底的需求强于预期，其2020年的汽车销售也将出现下滑。而日本将是全球唯一一个销量增长的主要汽车市场，预计2020年轻型汽车销量将增长0.4%。
该机构还表示，整个市场行情预计在2021年实现温和反弹，增长率为1.5％。
2019年全球汽车整体销量（包括乘用车和商用车等）为9032万辆，与2018年的9333万辆相比，微跌3.25%。其中去年北美地区销量为2087万辆，较去年同期出现小幅下跌，欧洲地区去年销量为1970万辆，同比出现微增。而中国市场去年整体销量则出现8%以上的下滑。
该机构预计，因疫情原因今年中国市场汽车销量将受到较大影响。
据中汽协稍早前公布的数据显示，今年1月国内汽车销量为192.7万辆，同比下跌18.7%，主因为春节假期比往年提前导致。中汽协预计，由于国内新冠肺炎疫情的爆发，2月份中国汽车产销量将大幅下降，上半年国内汽车消费市场可能会出现10%以上的下滑，全年跌幅预计为5%左右。
而乘联会公布的数据则显示，今年2月的前16天中国乘用车零售销量仅为4909辆，同比下降92%，远低于去年同期的59930辆。
目前，国内各大整车制造商基本上已经复产复工，上下游供应商也在恢复生产之中。
此外，商务部在2月20日的新闻发布会上表示，将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
稍早前，佛山市已经出台了地方性汽车消费激励措施。
