雷诺股价触六年新低后，联盟双方紧急辟谣“分手”传闻

近日，据英国《金融时报》报道称，随着戈恩事件的持续发酵，日产被曝正在加速制定“秘密应急计划”，应对与雷诺“分手”可能产生的一系列结果。受此消息影响，1月13号，雷诺股价跌幅一度达3.7%，触及六年低点，跌至巴黎CAC 40和泛欧斯托克600指数的底部。

据《金融时报》周日援引数名内部人士消息称，日产“秘密应急计划“包括为工程制造部门的彻底拆分和日产董事会人事更迭“做预演”。该公司表示，自去年12月底雷诺-日产联盟前负责人戈恩戏剧性地从日本出逃至黎巴嫩后，日产的应急计划已经开始提速。

针对该消息，1月14日，雷诺及日产迅速公开否认了媒体有关其联盟解散的报道。

日产在回应“揣测性的国际媒体报导”时指出，它“绝不会考虑解散联盟”。

“该联盟是日产的竞争力来源，”日产在一份声明中表示。“透过联盟以实现可持续且可创造利润的增长，日产将会寻求继续为所有联盟成员实现双赢。”

法国财政部长勒梅尔(Bruno Le Maire)也发表了类似看法，他认为，一些希望打破联盟的报道是“恶意的”。

在接受法国CNews电视台采访时，勒梅尔还表示，他预计雷诺将在几天内任命一位新的首席执行官，接替去年10月被解职的蒂埃里•博洛雷(Thierry Bollore)。

消息人士还对路透表示，上周辞去大众汽车旗下西雅特品牌主管一职的卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)将是该职位的热门人选，尽管他所在公司一项严格的非竞争条款可能成为障碍。

在联盟双方紧急辟谣之后，1月14日，雷诺股价在巴黎开盘上涨1.3%，最终上涨0.49%。

众所周知，雷诺日产双方公司呈交叉持股，其中雷诺公司持有日产公司43.4%的股份，而日产公司仅有雷诺公司15%的无投票权股份。因此，不平等股权比例成为日产一直试图摆脱雷诺对其控制且拒绝合并的重要原因之一。

尤其是2018年11月，前雷诺日产董事长戈恩因为涉嫌金融违规在日本被捕后，脆弱的联盟关系变得更加岌岌可危。

而根据最新消息，上个月，在被困日本近400天之后，戈恩神奇般地逃往黎巴嫩，这位曾经的车圈传奇人物否认了一切指控，声称自己是无辜的，是一场阴谋的受害者。

戈恩的下台让业内对雷诺-日产合作关系的未来感到担忧，因为戈恩比任何人都更努力地维系着这个文化迥然不同的汽车制造联盟。

一些金融分析机构也对雷诺日产联盟持悲观态度。Evercore ISI分析师Arndt Elinghorst和Chris McNally周一在一份报告中写道：“我们坚信雷诺和日产之间的关系已经破裂，因此联盟很可能无法修复。”他们对这家法国汽车公司的评级为“表现不佳”。

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