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包括多数党领袖舒默（Chuck Schumer）和共和党人科宁（John Cornyn）在内的15名美国参议员周二（2月2日）敦促白宫与国会合作，解决阻碍汽车生产的全球芯片短缺问题。
来自密歇根州、俄亥俄州、田纳西州、威斯康星州、伊利诺伊州、印第安纳州和南卡罗来纳州等主要汽车大州的参议员联名致函白宫，警告芯片短缺问题威胁到美国疫后经济复苏。
上述参议员敦促白宫支持有关方面获得必要资金，以便迅速实施最新的《国防授权法》中与半导体有关的规定，这将促进半导体制造，并在未来激励国内半导体生产。
“我们相信，新一届政府将继续在减轻（芯片）短缺对美国工人的最严重影响方面发挥有益作用，”这些参议员写道。
代表汽车制造商的美国汽车政策委员会(American Automotive Policy Council)的主席马特·布伦特(Matt Blunt)对参议员们的做法表达了赞许，称他们“认识到这是汽车行业面临的重大挑战”。
芯片短缺冲击全球汽车制造商
由于半导体交付问题，全球汽车制造商不得不关闭部分组装线，并削减产量。一些半导体制造商将芯片短缺归咎于冠状病毒大流行后经济复苏速度快于预期。美国前政府针对国外主要芯片厂商的遏制行动在某些情况下加剧了芯片供应紧张问题。
大众汽车、福特汽车、斯巴鲁汽车、丰田汽车、日产汽车、菲亚特克莱斯勒汽车以及一些其他汽车制造商均受到了芯片短缺的影响。
日产汽车美国发言人周二表示，由于芯片短缺，公司做出了一些短期生产调整，最初举措就是在密西西比州坎顿工厂的卡车生产线停产三天。
大众汽车一位高管透露，在全球汽车制造商应对芯片短缺之际，大众正在寻求直接向芯片制造商购买芯片。当前该公司所使用的芯片来自博世和大陆等主要供应商，与半导体制造商没有签订直接的合同或供应协议。
根据麦肯锡（McKinsey）的数据，2019年，汽车行业在4290亿美元的全球半导体市场中占据了约十分之一的份额。