香港擬原址保留大部分沙中線古跡

【亞太日報訊】（記者牛琪）香港特區政府發展局局長陳茂波20日宣佈，特區政府已就沙中線土瓜灣站工地發掘的文物和遺跡，擬訂多個保育方案，建議原址保留大部分遺跡，供公眾欣賞。

陳茂波當日就有關方案會見傳媒時說，政府非常重視這次的考古發現，文物包括可追溯到宋元朝代的古井、房基等遺跡，反映香港歷史和社會發展，文物價值甚高，也是香港近年重大的考古發現。

他說，將這些有價值的遺跡原址保留，日後通過適當詮釋，公眾可欣賞和了解香港悠久的歷史和文化遺產，相信香港人也會對這段歷史文化感到自豪。

沙中線指連接新界沙田與香港島中環的新地鐵線路，全長17公里，全線有10個車站。該線路由兩個路段組成，即“大圍至紅磡段和“紅磡至金鐘段。

據了解，除了土瓜灣站範圍內的考古工作外，政府正計劃擴大考古範圍，包括舊機場北停機坪近太子道東和擬建宋皇臺公園一帶。長遠來看，政府可考慮把現有的九龍寨城南門遺跡、龍津橋遺址和土瓜灣站的考古發現串連，發展為地區古跡步行徑。

同時會見記者的香港特區政府運輸及房屋局局長張炳良說，港鐵公司為配合考古工作，需調整工序和實施文物保護措施等，至今，沙中線大圍至紅磡段和土瓜灣站的工程最少滯後11個月，工程費用估計額外增加約31億港元。

他說，因應對大部分宋、元時期遺跡作原址保留的建議，政府將在工程開支額外增加約10億港元，連同上述的31億港元，合共約41億港元。

張炳良又說，沙中線大圍至紅磡段以及紅磡至金鐘段的目標通車日期，原定於2018年12月和2020年12月，但目前看來，時間表或需調整。

據介紹，運輸及房屋局和發展局官員下週一和週二將出席立法會鐵路事宜小組委員會和發展事務委員會，彙報保育方案、工程費用與工期延長事宜。政府會聽取不同意見後，向香港古物諮詢委員會彙報，儘快決定保育方案。（完）