简体中文
【亞太日報訊】英國廣播公司報道，印度若發生車禍，常見一大群人圍觀，但沒人會伸出援手，一些傷者因此延誤急救送命。印度人會如此“冷血”，並非沒有同情心，而是體制造成。
報道稱，當地警察會認為幫忙的人就是肇事者，因良心不安才救人，幫忙的人還可能以證人身分被法官傳喚出庭，而印度又以訴訟效率不彰聞名，若幫忙叫救護車或送傷患去醫院，也可能被醫院要求墊付醫藥費。
2013年一段監視器拍到的影片，讓印度人看了良心不安。印度北部有一家人騎機車被撞，肇事者逃逸，父親拉爾大聲呼救，許多車輛經過他，卻沒有人停下來。他年幼的兒子、妻子，以及還在襁褓中的女兒躺在變形的機車旁，最後終於有警察來協助，但他的妻子和女兒已回天乏術。
車禍受害人家屬創基金會 想改變現狀
“救命”（SaveLIFE）基金會創辦人特瓦里說，不是印度人沒有同情心，而是制度上對熱心幫忙的人不利。
他10年前創立基金會，當時他17歲的表弟在放學回家的路上被撞倒，“很多人停下來，但沒有人幫忙，他因失血過多死在路邊”。
特瓦里很想了解這種行為，結果發現同樣的狀況一再在全國各地上演，路人總是見死不救。他說：最重要的原因是警察會找麻煩，你若幫助某人，警察會以為你是出於內咎才幫忙。
印度民眾將一個超速肇事昏迷的駕駛從車子裡救出。民調指出，只有四分之一印度民眾願意幫助車禍傷患。圖片：歐新社
民調顯示 74%印度人不會救助車禍傷患
這項發現促使他成立基金會，他在2013年的民調中發現，74%的印度人不可能去救發生車禍的人。除了擔心被誤指為肇事者之外，也怕以證人身分被法官傳喚出庭，官司可能拖很久。
在一般急救運作順暢的國家，路人只要幫忙叫救護車即可。但印度救護車嚴重不足，有時很慢才來，設備也很差。好心叫救護車或送傷患去醫院，還可能被醫院要求墊付醫藥費。
印度需要“好撒馬利亞人”（Good Samaritans，亦即行善者），更需要“行善者保護法”
特瓦里說，其實印度有很多“好撒馬利亞人”，當發生火車意外或炸彈爆炸時，“在警察和媒體趕來之前，每個傷患都已被送到醫院”。
他說，最大的差別在於，馬路車禍只有一、兩位受害人，“被怪罪的機會大得多”。
最高法院允許匿名通報、免責權 鼓勵救傷患
“救命”基金會向印度最高法院提出訴訟，要求法律保護助人的旁觀者，一年後，最高法院公布一些原則，包括允許通報車禍的人保持匿名、提供他們刑責豁免權、禁止醫院向送傷患到醫院的路人收醫藥費。
而就在兩個月後，另一件車禍震驚全國。新德里的監視器拍到一輛急駛的車撞上騎機車的20歲青年維奈，一群人圍著他，卻袖手旁觀。這段影片去年7月在網路上瘋傳，甚至驚動總理莫迪，他在每月的全國廣播中提到這件事。
婦人安妮塔．金達爾看著手機上的畫面說：“他們只是在旁邊看，如果有人幫忙，他也許還活著，每個人都對我說，他們怕警察。”
今年3月，最高法院的原則被宣告為強制性，為了確保能執行，“救命”基金會推動印度29省和7個領地建立“行善者保護法”。
