今日(4月14日),据上汽集团对外发布2019年业绩报告显示,2019年,上汽集团总营收为8433.24亿元,同比下滑6.88%。归属于上市公司股东的净利润为256.03亿元,同比下滑28.90%。这也是上汽集团近十年来,首次出现利润下滑。
对此,上汽集团表示:“面对国内车市的超预期下行,公司深感挑战加剧、压力陡增,为应对车市寒冬,公司积极抢抓新能源车市和海外市场的结构性机遇。”2019年上汽集团实现整车销售623.8万辆,同比下降11.5%;其中,乘用车销售537.8万辆,同比下降 12.7%,商用车销售85.9万辆,同比下降3.4%。
在新能源汽车和海外出口方面,上汽集团去年表现强劲,公司全年实现新能源车销售18.5万辆,同比增长30.4%;实现整车出口及海外销售35万辆,同比增长26.5%,继续保持高额增长。
上汽集团首次出现利润下滑,与其合资子公司销量疲软不无关系。根据财报显示,2019年上汽大众依旧是“销量冠军”,全年累计销量200.18万辆,同比下滑3.07%;上汽通用和上汽通用五菱则出现较大降幅,全年累计销量160.01万辆和165.47,同比下滑18.78和19.42%。
在自主板块方面,上汽乘用车出现小幅下滑,全年销量为67.32万辆,同比微跌4.08%;上汽大通表现较为抢眼,全年销量15.30万辆,同比上涨21.36%。
记者也注意到,2019年上汽大众营业收入为2359.50亿元,上汽通用营业收入为1878.21亿元,同比均出现下滑。不过这两家子公司的净利润降幅接近,2019年上汽大众实现归母净利润200亿,同比下滑29%;上汽通用则实现归母净利润109.58亿元,同比下滑近超三成。
在上汽集团财报中,除管理费用、经营活动产生的现金流量净额、筹资活动产生的现金流量净额三科目同比为正值以外,其余均出现不同幅度下滑。上集团则表示称,财务费用比上年同期下降 87.53%,主要原因为公司利息收入和汇兑收益较上年同期增加。
而投资活动产生的现金流量净额比上年同期下降 498.83%,主要原因为子公司上海汽车集团财务有限责任公司本期根据流动性需要,调整了金融资产的配置,投资支付的现金同比增加。
从公司现金流来看,上汽集团资金流动呈良性,利于未来企业投资运营。
产能方面,由于2019年国内车市整体萎缩,去年上汽集团报告期内产能除上汽大众以外,产能利用率并不高,上汽通用五菱也出现了小幅度下滑。
上汽集团预计在2020年有两座工厂预计投产,其中位于上海安亭的上汽大众MEB工厂计划投资金额为81.87亿元,预计产能24万辆,目前已累计完成投资38.38亿元;上汽集团乘用车郑州基地二期(荣威)计划投资金额为53.60亿元,预计产能24万辆,目前已累计完成投资40亿元。
面对今年更为复杂的市场行情,上汽集团表示,今年公司要挖掘“存量”和开拓“增量”两个市场,全力拓展新能源汽车、国际经营、后市场等增量机会,抢占市场先手。2020年公司全年销售目标为600万辆左右,预计营业总收入7800亿元,营业成本6786亿元。