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2016年6月途经新加坡南部海域的油轮。圖/路透社
【亞太日報訊】據路透社2月20日報道，中國的獨立煉廠或者叫“茶壺”煉廠罕見地從北美長途進口重油，交易員稱這種狀況的出現，主要因為石油輸出國(OPEC)減產以及美國和加拿大充沛的供應。
貿易和航運消息人士上周表示，4月至少100萬桶產自美國墨西哥灣的Mars原油將運抵中國山東省，另外還有100萬桶級別未知的重油也將運抵中國。據消息人士和航運數據，1月有60萬桶美國墨西哥灣混合重油運抵中國，這種石油由美國、加拿大等出產的幾種石油混合而成。
重油通常較其他石油密度大、粘度高，設備能加工重油的煉廠都比較喜歡重油，因為它的成本更低，利潤率更高。
OPEC的減產主要瞄准了重質原油，主要出口國沙特和委內瑞拉都削減了重油的出口。這提高了中東重油交付給亞洲市場的價格，從而令貿易商將原油從俄羅斯、大西洋盆地和美國運往亞洲有利可圖。
“OPEC減產始於中值和重質級別，委內瑞拉(中國的主要石油供應國)出口減少，”一在新加坡的原油貿易商說。
貿易商表示，重質原油供給的緊縮正值對此類油品需求增加，因之前煉廠都升級了設備。重質原油在煉廠經過第一輪加工後通常會產出更高百分比的直餾渣油，直餾渣油接著通過所謂的裂解裝置再製成更高附加值的成品油，比如說汽油和柴油。
自去年底以來，中國已經加快了自北美的進口，而北美則是為數不多的產油量還在增長的地區。
亞洲對美洲重質高硫原油的強勁拉力，令美國Mars原油相較於北美指標西德克薩斯中質油(WTI)油價觸及一年最高水平，因交易商預測對亞洲的出口需求增加。
據湯森路透Eikon船運數據，一艘蘇伊士型油輪在德克薩斯阿瑟港裝載了60萬噸美國墨西哥灣混合油。該油輪之後繞過南非、經歷了55天的航行後於1月稍早抵達中國山東嵐山港。
兩名追蹤石油流向的交易消息人士稱，這批船貨包含加拿大AWB原油，該油種屬高硫重質原油，其中API比重為22，含硫量接近4%。
他們透露，這批船貨中方代理中能國際控股(Sinoenergy)將這批船貨多數售予山東天弘化學有限公司，其餘售予山東海右石化集團有限公司。
一名知悉交易的消息人士表示，這批重質高硫Mars原油船貨可能流往中國獨立煉油企業山東匯豐石化集團，匯豐石化目前已接近談成首度買下Mars原油，預定4月交付。由於公司政策緣故，消息人士不願具名。
另一位密切追蹤山東石油交易的交易商表示，匯豐石化可能是向托克(Trafigura)買下這批船貨。托克在亞洲積極出售美國原油。
一名交易商、一名航運業消息人士及航運資料，CCI也計劃以蘇伊士型油輪Erviken號，從美國運送100萬桶重質原油到中國，原油品位不詳，預定2月20日裝船。
中能、托克、匯豐石化、CCI及海右均不予置評。無法聯繫天弘取得置評。
一名知情人士表示，中石化去年底從美國進口重質原油，證實了先前的路透報導。
油輪運送美國原油至中國路線圖。圖/路透社
（路透社）