爲了入手一輛稀有的保時捷跑車，比爾蓋茨遊說美國修改了法律

微軟聯合創始人、世界首富、熱衷慈善事業…人們所熟知的比爾蓋茨是這樣的。不過鮮爲人知的是，他對跑車，尤其是保時捷 959的熱愛。而這份熱愛直接促成了美國一項立法的改變，這項法規幫助美國人能夠更輕松地購買歐洲或日本的跑車。

據法新社報道，《Show or Display》是美國聯邦政府車輛標准修正案，允許個人進口不在美國境內出售的稀有車輛以自用，即使該車輛不符合美國聯邦機動車輛安全標准（FMVSS）。而這一修正案的出現要歸功于比爾蓋茨。爲了讓他心愛的保時捷 959踏上美國土地，比爾蓋茨從 1990年代起就積極遊說美國政府修改相關法案。

保時捷公司在 1985年發布了 959車型，它重新定義了超級跑車的概念。配備智能四輪驅動系統，帶有雙渦輪增加器的六缸發動機，最高時速可達每小時 314公裏，是世界上最快的汽車。

跑車迷比爾蓋茨很快就出手購買了一輛 959。不過這款車保時捷公司只生産了 329輛，並且不想使用其中任何一輛進行測試，畢竟一輛保時捷 959當時就價值 30萬美元。美國政府要求使用其中 4輛進行碰撞測試，被保時捷公司拒絕（這是可以理解的，相當于白白損失120萬美元），因此保時捷 959被禁止進口到美國。比爾蓋茨的車也被美國海關扣押長達 13年之久。

在今年的 Gooding & Co Pebble Beach 拍賣會上，一輛 1988年産的 Komfort 版保時捷 959以 130萬美元的高價賣出。如果競拍者住在美國，那麽他應該要感謝比爾蓋茨。

正是比爾蓋茨的遊說促成了《Show or Display》修正案的制定和實施：對于那些産量很少（大多數情況下不到 500輛）的外國汽車，如果具備一定的曆史和技術意義，從而引起了公衆展示或收藏（show or display）的興趣，無論是否符合美國聯邦機動車輛安全標准（FMVSS），都可以進口到美國。

現在保時捷 959 終于可以在美國合法地上路飛馳了。

來源：華麗志

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