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亚太日报 Shannon
上周，伦敦人被警告，由于空气污染的潜在危险，需要尽量避免剧烈的户外运动。
政府的UK-AIR网站在周四预测了一次罕见的严重的污染，潜在危害等级为10级，这是自2018年3月以来伦敦市第一次出现这样高的污染等级。虽然这一评级在周五早上被重新改为了8级，但有肺部问题的成年人以及儿童仍应减少在该市的户外活动。
空气污染预测服务UK-AIR网隶属于政府的环境、食品与农村事务部（DEFRA）。该服务网站，将空气污染等级分为10级，等级越高对有心脏或肺部问题的成人及儿童越构成风险。
“有肺部问题的成人和儿童、有心脏问题的成人和老年人应避免剧烈运动”它警告，“哮喘患者可能会发现他们需要更频繁地使用缓解性吸入器。请减少体力消耗，特别是在户外，尤其是当你出现咳嗽或喉咙痛等症状时。”
周五的空气质量不佳是由于覆盖在西欧的高气压导致空气流动不畅而造成的 —— 这意味着污染物无法被风吹走。
伦敦市中心受影响最为严重，除此之外，8/10评级的地区还包括北部的汉普斯特德，西部的乌克斯桥以及东部的哈克尼。
非营利组织“伦敦清洁空气”首先发现了10/10的预报，并在推特上发布警告。该组织的创始人西蒙-伯克特告诉《每日邮报》：“这可能是一个短暂的、尖锐的、令人讨厌的事件。它是由这几天的建筑废气以及汽车尾气积累在无风的空气中造成的……预计明天伦敦的污染将得到缓解，因为风速加快，会将污染吹向其他地区。
截至到周五午餐时间，UK-AIR预测伦敦的可吸入颗粒物空气污染指数为7-8级，而不是“非常高”的10级。但8级的预测仍然被描述为“高等级”，仍然可能会影响有肺部问题的成人和儿童以及有心脏问题的成人。
伦敦的主要污染物是可吸入颗粒物、二氧化氮（NO2）以及臭氧（O3），其中许多来自于汽车尾气。
可吸入颗粒物的来源广泛，包括汽车尾气、建筑工地、工业活动，甚至家用炉灶和烤箱 —— 已经证实其与心脏或肺部疾病患者的过早死亡有关。
二氧化氮来自于汽车发动机中燃烧的柴油或汽油，它使肺部内壁发炎，会降低对肺部感染的免疫力，同时加剧呼吸道问题。
臭氧是一种次级污染物，在阳光和高温催化低层大气的化学反应时形成。当被吸入时，O3会与呼吸道中的许多生物分子发生化学反应，导致肺部和心脏疾病。
伦敦一些地区的空气质量已经超过了法律规定的阈值，这主要是来自于车辆尾气。
上周早些时候，伦敦市长萨迪克-汗称，伦敦正面临着一场污染危机，因为该市的人们正在放弃公共交通工具而选择开车。
2019年4月，汗先生将“超低排放区”的想法引入伦敦，允许当局对在伦敦市中心的柴油车收取排放费，目的是减少该市一些污染最严重地区的排放量。从2021年10月25日起，该区域从伦敦市中心扩大到南北环路。
然而，伦敦帝国学院在11月发表的一项研究发现，这一做法对城市的空气污染并没有产生多大的影响。
其实，和伦敦一样面临严重空气污染的城市还有很多，这些城市在治理空气污染方面也有一些特别的经验。
比如，巴黎在2014年采取了一项策略，在一天中禁止一半的汽车在路上行驶，通过奇偶数限号措施，让奇数车牌汽车与偶数车牌汽车每天轮流在马路上行驶，但这一措施后来被取消了。2016年，巴黎又采取了新的措施，当时巴黎正面临十年来最严重的空气污染，政府规定公共交通暂时免费，以鼓励人们放弃私家车出行。
2015年，意大利的罗马和米兰的雾霾水平连续30天超过健康水平，促使这两个城市采取了三天的紧急行动。和巴黎一样，罗马规定奇数或偶数的汽车在不同的日子在城市公路上行驶，米兰则在上午10点到下午4点之间禁止所有车辆进入城市公路行驶。
两年后，意大利北部城市米兰和都灵也在空气污染水平超过安全限度后，暂时禁止了某些排放标准的汽车上路。
为了应对首都的有毒雾霾，印度德里实施了汽车“单双号”规定，以减少汽车尾气污染。去年，由于雾霾污染严重，该市还进入了封锁状态，学校被迫听课，人们只能在家办公。
（来源：亚太日报 APD News）
