续写“两路”精神 让发展的“大动脉”越来越强健有力

**　续写“两路”精神 让发展的“大动脉”越来越强健有力**

习近平总书记在川藏、青藏公路建成通车60周年时作出专门批示指出，这两条公路的建成通车，是在党的领导下新中国取得的重大成就。牢记总书记嘱托，沿线干部群众传承“两路”精神，让发展的“大动脉”越来越强健有力。

川藏公路东起四川成都，西至西藏拉萨，分为南北线，北线全长约2400公里，南线全长约2100公里。青藏公路东起青海西宁，西至西藏拉萨，通车里程1931公里。

当年，为修建川藏、青藏公路，3000多英烈捐躯高原，而今，穿行在崇山峻岭之间的进藏公路，依然会看到很多筑路遗迹，向人们诉说着当年的故事。在西藏八宿县，这里已经建成第三代怒江大桥，而在它的旁边，一座老桥墩始终矗立，往来车辆经过时，时常会鸣笛致敬。当年一位十八军战士修桥时不慎掉入了浇注的桥墩中，成为了永恒的纪念碑。

西藏昌都八宿县然乌镇村民 伟色：这个公路说起来都是用血、用生命修过来的。十八军为什么有这个精神，就是共产党为人民服务，不怕牺牲，不怕困难。

习近平总书记在中央第七次西藏工作座谈会上强调，要推动建设一批重大基础设施、公共服务设施，建设更多团结线、幸福路。“十三五”期间，川藏、青藏公路不断提高安全性和通行效率。川藏线上的折多山最高海拔4962米，折多山隧道目前正在紧张的施工中，预计通车后，穿过该段的车程将由原来的一个半小时缩短到8分钟左右。

蜀道集团四川藏区高速公路有限责任公司、折多山指挥部副指挥长 郭守儆：折多山隧道地质灾害频发，仅我们处理的涌突水、大变形就多达36次。但再怎么难，也没有60多年前修建川藏公路和青藏公路那么难，我们要继续弘扬“两路”精神，以实际行动让进藏路成为优质路、环保路、安全路。

在西藏、四川、青海三省区和武警交通部队组建的专门养护机构中，一代代养路工人顽强拼搏、甘当路石。青藏公路翻越的唐古拉山口常年驻扎着被誉为“天下第一道班”的养路人。

安多公路养护段109养护点第一批养护工人 本琼：我们以前在山上只能吃糌粑，需要克服很多困难工作。现在社会发展这么快，出门都有汽车，想吃什么都有。国家恩情重，怎么能不好好工作？

高山挡不住，天堑变通途。如今，进藏公路已经进入高速时代。近期，藏北草原的第一条高速公路——那拉高速公路——将建成通车，牧民们说，届时他们的畜牧产品从那曲运送到拉萨，车程将缩短一半。同样充满喜悦的还有林芝姑娘曲吉，她的家在拉林高等级公路多布特大桥旁的多布村。这条路在建设过程中，投入近4亿元用于生态恢复，并首次在西藏公路交通建设中应用生态袋、生态毯等国际先进的柔性生态护坡技术。如今，曲吉和村里姐妹们都吃上了旅游饭。

西藏自治区林芝市巴宜区八一镇多布村 曲吉：从拉林（高等级公路）过来的游客都在赞叹，没想到有这样一条水上公路，为我们的小山村带来了活力。也是党的好政策让我们的致富路越走越宽广。

截至目前，西藏公路通车里程达11.88万公里，铁路运营里程近1400公里，和5个机场一起构筑起一个四通八达的高原综合立体交通网，正助力西藏经济社会实现新的腾飞。（总台央视记者 白央 铮铮 岩峰 陈琴 虹旭 赵晶 超逸 王磊 西藏台 若轩 李焦 张毅 四川台 青海台）