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【亞太日報訊】據香港《文匯報》報道，全長3公里，工程造價185億元(港元，下同)，由港島線上環站延伸往西營盤站、香港大學站和堅尼地城站的西港島線于12月28日通車。西港島線為該舊區帶來全新局面，除了整個交通格局煥然一新，市民出入更加便利省時外，港鐵效應亦將帶旺當區經濟發展，令這老區來個大翻身。近年就陸續有不少西式餐廳和酒吧由中上環搬至西環，除看準不少外籍人士在西環聚居，另一個重要因素自然是對西港島線充滿憧憬，相信可將堅尼地城一帶西式餐廳和酒吧區，打造成港島另一個新蘇豪。
5年前開始在灣仔開設西式餐廳的黃先生，上月起亦在堅尼地城海旁附近開設新餐館。他指，看中該地段以外籍人士居多，而當西港島通車後，人流必然會增加，相信生意“有得做。他坦言，已留意堅尼地城好一段時間，當區整個環境都在轉變，附近亦越來越多西式餐廳和酒吧。不過，他指當區的租金也上升不少。以他現時租用的1300呎舖位為例，2008年的月租僅為3萬元，至今已升至8萬元。
不過，他對堅尼地城發展成消閒食肆區充滿信心。他解釋，接近堅尼地城的數碼港、薄扶林、西半山等都有一班潛在客群，他們前往堅尼地城也很方便，毋須每次消遣都只去銅鑼灣、中環。他認為，就像大坑也有一班客源，他們在灣仔、銅鑼灣以外自成一角，相信堅尼地城也能發展成類似模式。
劉先生更用5位數字月租，在堅尼地城一個小型街舖開設意式咖啡店，他指，堅尼地城內鄰舍關係不錯，亦是他選擇在該處開店的原因。雖然在今年8月才開業，但現時已可達致收支平衡。
有地產界人士指，自2007年政府宣布興建西港島線開始，區內物業價格開始越見上升。而2010年受政府推出首輪樓市辣招，投資者轉炒港島區內成本較低並具港鐵效應的西環商舖，更帶旺當區商舖市場，有財團“連掃幾間舖，直到最近一年間，商舖價仍有至少一倍升幅。
除了西港島線效應，該地產界人士又指，由於中上環蘇豪區租金上升得太厲害，近2年有不少西式餐廳、酒吧由中上環搬至西環，甚至看準不少外籍人士在西環聚居，繼而在西環擴展版圖。
由於上述多個因素，西環商舖售價和租金升幅驚人，例如一個實300呎舖位，月租由2年前的2.5萬元升至現時開價6萬元；另一個實500呎更由2萬多元增至8萬元，今年一個不足100呎的轉角舖位，租金也要3萬元。