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一張描繪當年美國艦隊駛入日本的歷史圖片
【亞太日報 虞超】“黑船來襲”原是一則日本典故，指的是日本嘉永六年（公元1853年）美國海軍準將佩里率領的近代化海軍艦隊駛入日本江戶，并最終迫使德川幕府放棄鎖國政策這一重要歷史事件。由于當時大多數日本國民只見過木制艦船，而美國戰艦的艦體被涂成黑色，“黑船”之名因此而來。該事件成為日本幕藩體制瓦解的催化劑，在日本歷史上有著舉足輕重的地位。很多日本人甚至感謝這些用堅船利炮轟開日本國門的“南蠻”（日本人曾認為世界上只有中日韓三國是文明國家，并且誤以為歐洲人的故土在日本以南，和東南亞各國一樣同屬"南蠻雜胡"，因此以訛傳訛，后來就將西方人統稱“南蠻”了），因為沒有他們，日本自然無法放眼看世界，更不會有后來的明治維新了。
從外觀上看，C400同樣是一艘“黑船”
而在不久前結束的某無人系統展上，一艘不愿與其他無人機為伍的“黑船”同樣讓人眼前一亮：這艘代號C400的無人船通體黑色，艦體上層為反隱形設計，船身由凱夫拉纖維（制作防彈衣、防彈頭盔的主要材料）和其他復合材料制造，為雙M多體型設計，具有穿浪能力。相信許多人對國產022型隱形導彈艇都不陌生，022艇采用的雙體穿浪式設計正是C400船體構造的靈感之源。此外，C400的動力系統為柴電混合，并以噴水推進器為推進方式，最高航速可達50節。據參展商介紹，C400將主要運用于近海巡邏、軍事偵察、反潛作戰等領域，可搭載聲波主動拒止設備、遙控武器站，夜視儀、反潛設備等。
022隱形導彈艇的船身采用了典型的穿浪式設計
自大疆生產的消費級無人機熱賣以來，大多數人的目光都聚焦在該領域，創客玩無人機，大咖談無人機，甚至玩具店都在賣無人機航模……一艘水上無人船的駛入，著實讓許多人眼前一亮，很多人甚至從來沒有想過，在水上同樣有無人系統的用武之地，也恰恰正因空中無人機光芒太盛，許多人并未將自己的注意力投放至水面無人系統，以至于該領域在很長一段時間內乏人問津。
水上無人船的興起主要源自南海爭端。2012年黃巖島事件，菲律賓妄圖以擱淺一艘退役軍艦的方式搶占該島，而與此同時，中國海軍一艘導彈護衛艦在距離事發地60海里處出現擱淺。雖然當時外界對此有種種猜測，甚至認為是故意為之，但此后中國海軍卻開始陸續裝備水上無人船，并要求在陌生海域需由無人船先行探測方可航行。如今以美軍為代表的西方軍事強國均開始將小型化、無人化軍事裝備部署到戰場，作戰效能也大大提高。而向著藍水海軍邁進的中國人民解放軍也同樣需要水上無人裝備，一方面，這些裝備可以進入不同海域，完成反潛、排雷（水雷）、反蛙人、反偷渡等任務，合理利用人力物力資源，減少傷亡，另一方面，無人系統的成熟運用同樣突顯了人民解放軍信息化程度的不斷提高。
水上無人船不僅可以運用于軍事領域，在民用領域同樣能夠大顯身手，我國有著廣闊的海疆和內陸湖泊，水域地形地貌測繪、水文流量測量、水體清潔等工作均可以借助水上無人船完成，極大提高工作效率。
水上無人船有較高的技術含金量，因此無法像大疆等空中無人機那樣物美價廉，同樣，受場地制約，也不能像無人機那樣任意使用。新應用從誕生到為人接受需要一段循序漸進的過程，相信在不久的將來，不僅有高性能的無人船為環保、氣象、水文工作者完成各項復雜的任務，更有火力兇悍的“黑船”守衛我們的海疆！
